同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的一样大。
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采用超声回弹综合法检测混凝土强度时，非水平状态下测得的回弹值需经过角度修正。
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在实际条件下测得的HCO3-含量称（）。
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土在有侧限条件下测得的模量被称为：（）
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同一沥青路面，高温条件下测得的回弹弯沉比低温时测得的（）。
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钻井液的高温高压滤失是在（）条件下测得的。
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在高温条件作用下下用摆式仪测定的沥青面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值（）。
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在实际条件下测得的HCO-3含量称（）
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高温高压滤失量的试验程序应该是温度150℃、压力4140kPA以上的条件下测得的钻井液的滤失量。
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在试验条件下测得的密度值被称为（）。
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下列有关弯沉的说法有：①路面验收测得的弯沉值应小于设计弯沉值； ②回弹弯沉可以用来表征路基路面的承载力； ③贝克曼梁和自动弯沉仪测定的都是静态回弹弯沉仪； ④当沥青层厚度大于5cm，且温度超出20±2℃，测试结果应进行温度修正； ⑤半刚性基层沥青路面弯沉测定时应尽可能使用3.6m的贝克曼梁； ⑥通常所说的回弹弯沉值是指标准后轴双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值； 下列组合中全部正确的一组为（）。
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低温动力粘度是用冷启动模拟试验机，在规定的低温条件下高剪切速率下测得的最大低温（），又称CCS粘度。
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钻井液的API滤失量是在（）条件下测得的。
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原始饱和压力是指在原始地层条件下测得的（）。
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同一高聚物，在不同温度下测得的断裂强度不同（）
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稳定度是在（）的工作条件下测得的技术数据。
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用摆式仪测定沥青路面抗滑性能时，要进行温度修正的原因是高温时测得的摆值小。
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土在有侧限条件下测得的模量称为：（）
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固结排水条件下测得的抗剪强度指标适用于：
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在无限缓慢冷却条件下测得的金属结晶温度称为（）。
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高温条件下用摆式仪测定的路面面层摩擦系数比低温条件下测得的摩擦摆值（ ）。
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固结排水条件下测得的抗剪强度指标适用于：（ ）
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在无限缓慢冷却条件下测得的金属结晶温度称为( )。
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某一有色溶液，浓度为c时测得透光率为T。将其浓度稀释到原来的1/2.在同样条件下测得的透光率为（)。
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