电功率的大小与()无关。
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提高功率因数的目的与()无关。
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在RL串联电路中,总电压超前电流一个电角度,提高功率因数就是减小这个电角度。这个电角度只取决于(),而与总电压及电流的大小无关。
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正弦交流电路中,功率因数的大小取决于电源的频率和电路的参数,与电压和电流的大小无关。
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叶片泵基本方程与容重无关,适用于各种理想液体。即HT与g无关。但是,容重对功率有影响,容重越大,消耗功率越大,当输送液体的容重不同,而(),原动机所须供给的功率消耗不同。
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在RL串联电路中,总电压超前电流一个电角度,提高功率因数就是减小这个电角度。这个电角度取决于(),而与总电压及电流的大小无关。
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载波功率与调制信号无关,只有边带功率才反映了调制信号。()
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与电阻上消耗的功率无关的因素是()。
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滑动摩擦力大小与()无关,与物体间接触面积大小无关。
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由于电网的无功补偿仅涉及电网的无功功率分布和电压水平,所以和电网线损的大小无关。
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电功率的大小与()无关。
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载流导体功率的大小与()无关。
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二次雷达发射机输出功率的大小与以下系统参数无关的是()。
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功率因数的大小与电路中的负荷性质无关。
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载流导体功率的大小与()无关
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配气机构中气门间隙的大小,影响换气质量,与柴油机功率无关。()
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功率因数的大小与电路的负载性质有关与电路所加交流电压大小无关
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流量大小与轴功率无关。
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负载的功率因数取决于负载本身的性质,与外加电压的大小无关。
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电源的输出功率与输出电流无关。
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发电机发出的有功功率只受()控制,与励磁电流的大小无关。
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下面关于发动机的说法不正确的是() A.不同挡位时,发动机的功率大小不变。 B.发动机的后备功率与所使用的挡位无关。 C.低速挡位时,发动机功率曲线所占用的速度变化区域窄。 D.高速挡位时,发动机功率曲线所占用的速度变化区域窄。
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载流导体的功率大小与()无关
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功率因数的大小只与电路的负载性质有关,与电路所加的交流电压的大小无关。()