公路整车货运的货物装卸地点在()
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在区间内正线进行货物装卸作业的货车,由办理货运手续站统计()和货物作业停留时间。
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汽车整车发运地点多在承运部门所在地的货运站。
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汽车货运装卸工作中,一般对于货运量大、货流有季节性变化、装卸货地点工作时间又较长的货物,可以采用下面哪种装卸机械()。
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按件数和重量承运的整车货物,包装完整,件数相符而重量不足或多出时,不编制货运记录,只在货物运单内注明。
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同零担快运系统的运行模式相比,整车快运系统在基本生产流程中简化了货运站场的装卸分拣作业过程,货物由发货人起运可以直接快运到收货人手中。
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货运人员现场监装卸时,应站在安全地点并注意线路上()动态。
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整车货物()后,货运员将签收的运单移交货运室填制货票,核收运杂费。
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铁路运输中档整车货物装卸后,货运员将签收的货物运单交给货运部填制()以接受运杂费。
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公路货运站的设置形式有整车货运站,零担货运站和()。
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公路货运基本运价,是指以普通中型吨位车辆整车装载二等货物,在等级公路上运输的每吨公里运费()
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根据我国公路的相关规定,一次托运货物在()以上的为整车运输,适用整车费率。
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按()承运的整车货物,包装完整,件数相符而重量不是或多出时,不编制货运记录,只在货物运单内注明。
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凡经铁路货物运输的整车货物运输计划由货运代理提报。()
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按()承运的整车货物,包装完整,件数相符而重量不足或多出时,不编制货运记录,只在货物运单内注明。
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整车装卸货运车辆的行驶路线可以分为()。
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在铁路货运中,托运货物应根据货物的性质、()等条件,使用符合运输要求,便于装卸作业和保证货物安全的包装。
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计算题:B站拟新建整车发送仓库一座,预测近期该站成件包装货物年度货运量为150000吨,货物发送的月度不均衡系数为1.4,其中约有20%的货运量在专用线发送,在货场内直接换装比重为5%,仓库宽度为15米。要求:(1)计算整车发送仓库的需要面积;(2)确定整车发送仓库的设计规格。
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公路货运基本运价是指以普通中型吨位车辆整车装载二等货物,在等级公路上运输的每吨公里运费。
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凭货运记录回送的货物,车站在()根据货运记录组织装卸车
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国际联运出口(含过境)整车货物装车,其装车信息录入在货运站系统直接调取国际联运运单号完成()
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处理站换装后,整车货物在货运站系统进行换装操作,一车货物换装多车时填记换装后的车号、封号,分车记明货物重量,系统自动修改运单作业信息生成()
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按整车运输的货物,托运人要求在站界内搬运或途中装卸时(包括在不办理货运营业的车站装卸),经核准后,可在铁路局自局管内办理。但()不得办理站界内搬运或途中装卸
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整车货物装车后货运员将签收的运单移交货运室填制__,核收运杂费
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以前,某物流运输企业一直在走传统的货运路子,即从出发点到目的地,一车到底。但是,随着沿海企业生产下滑、业务萎缩,运输货源减少,该公司湖州到广州货运专线的车辆空驶率上升,工作车日明显下降,企业经营成本上涨。“如何才能让货车不跑空呢?”公司经过调查发现,“甩挂运输”可以在整车到达目的地后,挂车留在当地,牵引车拉着其他挂车继续运输,这也是国家提倡的大吨位、集约型、环保型运输模式。2007年,该公司投入百万元更新设备,购买厢式货车,同时对运输方式进行了革新,采用大型物流公司较热门的甩挂式运输方式。具体做法是:在广州和湖州两地的货物集散点上,满载货物的高性能牵引车甩下挂车,挂上另一辆已经满载货物的挂车,马不停蹄地返回另一集散点。在集散点处,装卸工如同装卸火车车皮般随时装卸“甩挂”,另有10余辆小型厢式货车专司“转驳”,负责支线运输以及送货上门。以往,货物从承接到运达需要3天,如今货运时间大大缩短,仅用19个小时。该公司管理人员对这一项目进行跟踪和测算,结果是:按1辆牵引车配置3辆挂车来计算,采用甩挂运输可比传统运输降低成本40%左右,减少油耗30%以上。一车()
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