检验规则中要求，跳板在船舶横倾小于（）时应能安全工作。
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按照规定，降落设备能在大船纵倾达（），横倾达（）时应能安全降落所配备的救生艇筏。
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按《内河散装运输液化气体船舶法定检验技术规则》（2009）的要求，应对每一个允许进入充满气体的处所内工作的人员提供足够的且不少于（）整套的安全设备。
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按规定，任何水密门均应能在船舶向任一舷横倾至的（）情况下将门关闭。
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规范要求跳板在船舶横倾小于2°，纵倾小于5°应能安全工作。
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整个船舶应急电源的布置，应能在船舶横倾（）度和（或）纵倾（）度时仍起作用。
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检验规则中要求，跳板在船舶纵倾小于（）时应能安全工作。
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内河船舶应急发电机的原机动布置，应能保证船舶处于横倾（），纵倾（）时，仍能正常工作。
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规范要求跳板在船舶横倾小于5°能安全工作。
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按照我国《钢质海船入级规范》中要求，在船舶电网频率的稳态值偏离其额定值（50Hz）时，即在（）范围内，一般船舶电气设备应能有效地工作。
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救生艇的吊艇架的设置应符合规范要求，吊艇架应能在船舶向任何一舷横倾20度状态下保证救生艇在载足全部人员时，能转出舷外安全降落。
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在我国《钢质海船入级规范》中要求，当船舶处于（）状态时，船上的电气设备应能有效的工作。
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整个应急电源的布置，应能在船舶横倾（）和（或）纵倾（）时仍起作用。
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在安全和可行的情况下救生艇和吊架降落救生筏的存放应尽可能靠近水面，但在满载船舶处于不利纵倾并向一舷横倾达（）或横倾到船舶的露天甲板边缘入水的角度（取其中较小者）时，在登乘位置的救生艇、筏应离水面不小于（）。
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内河船舶上的主、辅机及轴系的布置，应能保证船舶处于横倾（），纵倾（）时，仍能正常工作。
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燃油系统的布置要求在船舶横倾（）度、纵倾（）度时能正常工作。
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按照我国《钢质海船入级规范》中要求，一般船舶电气设备当船舶电网电压的稳态值在（）额定值的范围内变化时应能有效地工作。
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升降机能在船舶横倾小于（）度，纵倾小于（）度状态下安全有效工作。
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004），下列哪些无线电通信设备应由船舶主电源供电，还应能使用备用电源工作？（）
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法规要求船舶横倾（）度以内，水密门应能关闭。
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救生艇的吊艇架的设置应符合规范要求，吊艇架应能在船舶向任何一舷横倾（）状态下保证救生艇在载足全部人员时，能转出舷外安全降落。
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在我国《钢质海船入级规范》中要求当船舶处于（）状态时，船上的应急电气设备、开关设备、电器和电子设备应能有效的工作。
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吊艇架应能在船舶向任一舷横倾（）状态下保证救生艇在载足全部属具和放艇人员时，能转出舷外安全降落。
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一艘国际航行的3500TEU 集装箱船上，左右舷各配置一艘救生艇，两舷的布置完全对称。根据SOLAS 要求，救生艇降落装置的布置应能保证在船舶处于10°纵倾及20° 不利横倾条件下将救生艇降落到水面。但是实际验证时将船横倾到20° 不仅是困难的而且非常危险。请问下列哪几种解决方案是最现实可行而又能够接受的？
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根据《国内航行海船法定检验技术规则》（2004）406MHz卫星示位标和1.6GHz卫星示位标装船后应：具有A.就地手动起动装置B.当安装在浮离式支架上时，也可从驾驶台遥控起动C.设计成能在任何角度的横倾或纵倾情况下，在尚未达到4m水深时自动释放和浮离D.能在船舶甲板上通常遇到的冲击和振动范围内及其他环境状况下正常工作（）
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