货车车辆的设计容积与标记载重的比值为车辆的（）。
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自重系数是指车辆自重和货车容积的比值。
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某配送中心为用户送货，为提高车辆利用率采用轻重配装法装车，车辆标记载重为10吨，有效容积20立方米，重体物资7吨，比重0.8，则应选比重为多少的轻体物资与之配装。（提示：同一车内两种货物的装载量可通过公式来计算。https://assets.asklib.com/images/image2/2017052210475543674.jpg
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车辆自重系数是车辆自重与车辆实际载重的比值。
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车辆应有识别的标记，包括车型、车号、路徽、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等，货车应有车号自动识别标签；客车及固定配属的货车上应有所属局段的简称；客车还应有最高运行速度标记、定员、（）。
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车辆能装货部分的容积与标记载重的比值，称为（）。
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设计容积与标记载重的比值称为（）。
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比容积是货车容积与载重的比值。
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单位（比）容积是车辆设计容积与车辆实际载重之比。
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凡货车车体上的标记技术参数与附录不一致时，以车辆上的标记技术参数为准。
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某汽车货运企业2005年4月份拥有额定吨位5吨但比容不同的厢式货车4辆，4月份完成的有关指标为：车辆工作率80%，平均车日行程200公里，载重行14400公里，空驶行程4800公里，车辆吨位利用率80%。该月完成的货物运输任务中，货物的平均密度小于厢式货车的平均比容。该企业6月份已签定了1728吨货物运输合同，其平均运距为50公里，合同运输的货物平均密度与厢式货车的平均比容相当。请根据本案例的条件，回答下列问题：若企业6月份车辆运用效率水平与4月份相同，则该企业（）
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《铁路技术管理规程》（普速铁路部分）车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。
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车辆应有识别的标记：路徽、车型、车号、制造厂名及日期、定期修理的日期及处所、自重、载重、容积、换长等。（）
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标记载重120t及以上的长大货物车辅修、轴检到期时，由专用铁路货车所在地车辆段按期施修。
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在计算列车的基本阻力时，当货车装载货物达到标记载重（）的车辆按重车计算。
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货车车辆标签内容与车体标记不符时，须报（）。
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采用三轴式货车加载的城一B级车辆荷载标准载重汽车，前后轴距为()，行车限界横向宽度为3.0m。
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（）是指轮对作用于钢轨上的载荷，其值为车辆总重（自重+载重）与全车轴数的比值。
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车辆的自重系数是车辆自重与标记载重的比值。
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两站整零车，第一到站的货物不得少于货车标记载重的（）或容积的30％；第二到站的货物不得少于货车标记载重的（）或容积的60％
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车辆自重与设计标记载重的比值是自重系数。
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7、某站拟使用N17型平车装载一件阔大货物。查N17型平车车辆技术参数：转向架中心距9000 mm，车地板长13000 mm，货车标记载重60吨。货物总重为45吨，全长为15000 mm，确定装载方案为一车负重，一端突出2000 mm，突出端加挂一辆N17型平车作为游车。请计算确定该装载方案是否合理。
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24、某铁路危险货物专用线拟使用GY100S型铁路罐车装载混合液化石油气，该型车的标记载重为60吨，标记容积为100 立方米，车辆自重为25吨，请确定该车装载混合液化石油气的允许充装量。
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军用危险品铁路运输时，为提升铁路车辆的载重利用率，危险品载重的重置可以适当超过铁路标记载重，但最多不得超过标记载重的20%。（)
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货车载重是表示车辆容许的载重量（）
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