按照理论空气量供给气，就可保证燃料完全燃烧。
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为保证燃料燃烧完全，实际供给的空气量必须多于理论空气量，两者的比值叫（）。
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在保证燃料完全燃烧的前提下，应尽量减少过剩空气系数。机械炉的炉膛出口过剩空气系数为（）
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从节约燃料的观点出发，在保证燃料完全燃烧的条件下，在炉子操作中应尽可能地降低空气消耗系数。
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为了保证燃料完全燃烧，实际需要的空气量要小于理论所需空气量，两者之比即为空气系数。
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实际上，燃气轮机燃烧室中空气与燃料的配比（）燃烧所需的理论值，实际空气量与理论空气量的比值称为（）。
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为了燃气燃烧完全，实际供给的空气量比理论空气量（）。
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（）是燃料燃烧过程中实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所须的空气质量之比。
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在理论空气量下，燃烧器还是有可能达到燃料完全燃烧的。
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要保证燃料的完全正常燃烧，加热炉的实际空气量与理论空气量相比应（）。
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氧化焰也称氧化气氛，它是一种在空气供给充足，燃料完全燃烧的情况下产生的火焰，它的特征是无烟透明，燃烧产物中主要成分是CO2和过剩的O2。
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1kg（）燃料完全燃烧而又没有剩余氧存在，此时所需的空气量称为理论空气量。
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在保证燃料完全燃烧的前提下，应尽量（）过剩空气系数。
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过剩空气系数α值愈大，表示实际供给的空气量比燃料燃烧所需的理论空气量愈大，炉膛里的氧气就愈充足。空气系数是否愈大愈好，愈有利于炉膛燃烧?为什么?
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在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，称为（）。
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锅炉装置中，在保证燃料气完全燃烧的前提下，应尽量（）过量空气系数。
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燃料用理论空气量完全燃烧时产物温度叫做狭义的（）。
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在汽油发动机燃烧过程中，实际供给的空气质量与理论上完全燃烧时所需要的空气质量之比，成为（）。
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过量空气系数λ是燃料燃烧时实际供给的空气量与完全燃烧时所需的理论空气量之比，理论上标准混合气浓度的λ值为（）。
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管式炉通过燃料燃烧产生热量，实际生产中，燃料是在按化学平衡计算的空气量，即理论空气量下完全燃烧的。
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为保证燃料的完全燃烧，空气过剩系数应（）
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理论空气量是指单位燃料按 完全燃烧所需要的空气量,它由 的组成决定
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一公斤（)基燃料，完全燃烧而没有剩余氧存在时所需的空气量，称为理论空气量。
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CBE001欲使油田加热炉燃料完全燃烧，必须有供给加热炉足够和合适的空气量，这个量比燃烧时理论空气量需求要大，实际空气量与理论空气量（）称为过剩空气系数
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燃料燃烧时，实际空气供给量与理论空气需要量之比值，称为过量空气系数。（)
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