APU滑油系统的正常供油压力是（）

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• APU由燃油系统的____部分供油.

  A . 正常时由左半部分 B . 正常时由右半部分 C . 不管交输活门是否打开,可由任一油箱供油 D . 不确定

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• APU正常工作，当发生低滑油压力停车时，低滑油压力灯，主警告灯和APU警告牌亮（）

  A . 可通过在M280上按压复位电门进行复位 B . 可通过按压主警告灯进行复位 C . 可通过将APU电门放置到OFF位进行复位 D . 可通过按压主警告牌进行复位

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• 正常的APU滑油勤务状态是（）

  A . APU关车后 B . APU运转时 C . APU起动时 D . 没有限制

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• A321飞机APU正常是由哪些泵供油（）

  A . 只有APU泵 B . 只有左侧主泵 C . 左侧主泵或APU泵 D . 左侧主泵，右侧主泵或APU泵

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• APU滑油系统回油和供油哪个功率大一些？（）

  A . 回油大于供油因为在齿轮和轴承内要产生负压封严。 B . 供油大于回油，因为齿轮和轴承需要足够的滑油严。 C . 回油泵大于供油泵，因为这样才能使轴承的滑油全部回油箱。 D . 回油泵等于供油泵，因为这样才能保证滑油流量均匀

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• 滑油供油压力过高可能会导致（）。

  A . A．接合面漏油 B . B．滑油氧化变质 C . C．滑油消耗增加 D . D．以上全部

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• 当滑油压力下降到多少PSI时，GTCP 85-129H的APU自动停车，琥珀色低滑油压力灯亮（）

  A . 40PSI B . 45PSI C . 50PSI D . 55PSI

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• 为了保证发动机润滑系统中有正常的压力和供油连续性，润滑系统中设置了（）。

  A . A．机油泵 B . B．滤清器 C . C．安全、限压装置 D . D．指示装置

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• 发动机滑油供油系统的压力滑油，从润滑组件出来后分为三个油路。这三个油路分别通向（）。

  A . 前积油槽和TGB后积油槽AGB B . 前积油槽后积油槽AGB和TGB C . 前积油槽和AGB后积油槽TGB D . 前积油槽后积油槽和TGBAGB

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• 润滑油系统正常供油有什么作用？

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• 主滑油循环泵或其出口管路上应设置安全阀，以防管内压力过高，其调定压力为管路正常供油压力的（）倍。

  A . A．1.1 B . B．1.2 C . C．1.3 D . D．1.4

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• 离心压缩机的润滑油系统中，供油泵一般是两台，当润滑油系统（）降低到一定值时，辅助油泵自启供油。

  A . A、流量 B . B、温度 C . C、压力 D . D、油质

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• 当燃油供油压力低时，一个专用的燃油泵会为APU启动供油；此燃油泵正常情况下由主交流卸载汇流条供电

  A . 正确 B . 错误

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• 膨胀机润滑油供油压力是（）。

  A . A．8-10bar B . B．3-5bar C . C．5-8bar D . D．10-12bar

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• APU舱排放系统中，从下面哪个部件排放出的燃油或滑油量超标会造成APU不正常（）.

  A . IGVA B . FCU C . SCV D . 以上都对

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• 润滑油系统在主机正常运行中的供油方式是怎样的？

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• APU的转速在约10%RPM时，滑油压力4PSI，滑油压力顺序电门闭合，则（）

  A . 滑油低压灯灭 B . 点火系统通电，燃油电磁活门打开 C . 喘振活门打开 D . 起动机停止工作

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• APU滑油系统中的供油滤和回油滤都有一个压差电门，当压差达到多少时提供信号给CFDS（）

  A . 35±5PSI； B . 40±5PSI； C . 55±5PSI。

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• XY一2型钻机的双泵供油系统，当钻机正常钻进时，由（）工作，供给系统压力油。

  A . A．两泵同时 B . B．大泵 C . C．小泵

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• 发动机滑油系统的压力释压活门在供油泵后压力过大时，将滑油释放到（）。

  A . A、AGB/TGB回油泵的入口 B . B、发动机前集油槽回油泵的入口 C . C、发动机后集油槽回油泵的入口 D . D、发动机前集油槽和TGB回油泵的入口

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• APU由哪个系统供油（）

  A . 左燃油供油管 B . 右燃油供油管 C . 中央燃油箱管

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• 当离心式压缩机润滑油系统供油压力降至（）MPa时应联锁停机。

  A . 0.10 B . 0.15 C . 0.20 D . 0.25

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• APU滑油系统里唯一受ECB控制的部件是（）

  A . 滑油散热器 B . 回油泵 C . 油气分离器

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• 螺杆机的润滑油供油压力和（）接近

  A．吸气压力 B．排气压力 C．冷水压力 D．蒸发压力

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