在弯曲河段凸岸边滩的下方,最末一个齿形物有时能向下延伸很长的距离,这个齿形物称为()
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走正步,向前摆臂时,肘部弯曲,小臂略成水平,手心向内稍向下,手腕下沿摆到高于春秋常服最下方衣扣约¬厘米处,着作训服时,高于外腰带扣中央约厘米处。()
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一般在急弯河段的凸岸上半段,主流位置常靠近().
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船舶下行通过弯曲河段,如果在凸岸上方(弯道进口)时,船位靠凸岸过甚,就可能使船搁浅于凸岸嘴上,俗称().
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船舶下行通过弯曲河段,如果在弯道段为防止落弯而向凸岸扬头过甚,导致船头朝上方岸,此时若船速较大,就可能驶入凸岸嘴下方的缓流区或回流区,造成()的事故。
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齐步向前摆臂时,肘部弯曲小臂自然向里合,手心向内稍向下,拇指根部对正衣扣线,并与最下方衣扣同高,离身体约()厘米。
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在河流弯曲河段,不受主流冲击、水深较小、流速较缓、常呈淤积状态的一岸,是弯曲河段岸线的()。
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上行船过急流弯河段时,达弯曲顶点的下方,应渐将船位(),与凸嘴()取适当夹角,船首达斜流,用内舵迎流转向。
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在洪水期,急弯河段凸岸处的低平沙嘴常被淹没,河宽骤增,主流可能会出现切滩撇弯现象,此时凹岸旁将出现大片().
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在弯曲河段,上行船利用缓流航道时必须注意().
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上行船在急弯河段,过弯曲顶点,稳向后,一般().
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在弯曲河段凸岸边滩尾部的沙角上通常有横流,其下方深潭里又有回流,因此当上行船循缓流驶至沙角附近时,受回流影响会以较大的速度,进入里面搁浅,而且会搁得很低高,不易脱浅。这种事故,长江称为().
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上行船过急弯河段时,应避开主流,将船位摆在凸嘴下方()区航行。
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河面宽阔的下游地区,在弯曲河段凸岸边滩尾部的大沙角,有的会延伸很远,它与河岸构成一片由深到浅,终无出路的水域,俗称().
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在山区河流的弯曲河段,由于流速较大,除了产生强烈的扫弯水外,在凸岸的碛翅下方或凸嘴脑下还会有().
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利用“淌流过弯法”进行操作时,船队进入弯道后,应用倒车操倒车舵,使船首吊向凹岸,船尾在凸岸边缘,保持船队首尾线与主流流向().
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正时齿形带的张紧度检测时能翻转()为合适。
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在弯曲河段,取水构筑物位置宜设在河流的()。
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岸边式取水构筑物适用于(),且地质条件较好,水位变化幅度不大的取水河段。
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弯曲河段的上行航路一般选择在()一侧的缓流处。
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船舶在入海河口的弯曲河段利用潮流时,一定要防止().
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当取水河段主流近岸,岸坡较陡,岸边水流较深,宜采用()取水构筑物。
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将板料在凸模压力作用下,通过凹模形成一个弯曲零件的压制过程称为拉探。()
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正步走向前摆臂时,肘部弯曲,小臂略成水平,手心向内稍向下,手腕下沿摆到高于春秋常服或者冬常服最下方衣扣约__厘米处()
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正步走向前摆臂时,肘部弯曲,小臂略成水平,手心向内稍向下,手腕下沿摆到高于春秋常服或者冬常服最下方衣扣约处()
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