起动机转速越高，则反电动势越大，电枢电流越小，转矩也就越小。
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由电动机额定转矩公式可知，电动机极对数越多，转矩越大；反之，极数越少，转速越高，转矩越小（）
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在发动机起动瞬间，起动机处于（）状态，其转速＝（），反电动＝（）。这时的电枢电流达到（）值，称为（）电流；产生的转矩（扭矩）达到（）值，称为转矩，因此易于起动发动机。
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ZD6系列电动转辙机电动机的激磁绕组与电枢绕组相并联，通过激磁绕组的电流与电枢电流相等，所以起动转矩较大。（）
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他励直流电动机的机械特性是指在电枢电压、励磁电流和电枢回路（）一定的条件下，电动机转速和电磁转矩的关系。
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汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是（）
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电动机负荷减小时，电枢转速升高，电枢电流（），电枢转矩也随之减小，直到电磁转矩与阻力矩达到新的平衡为止。
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直流串励电动机在负载转矩不变时，若电枢电压提高20％，则转速提高（）。
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在转速负反馈调速系统中，当电网电压、负载转矩、电动机励磁电流、电枢电阻、测速发电机励磁各量发生变化时，都会引起转速的变化，问系统对上述各量有无调节能力？为什么？
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换向器式电动机的转速很低时，定子绕组回路的电抗越大，折算到初级的电流就越滞后，功率因数就越小。
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电动机的电磁转矩是驱动性质的，电磁转矩越大，电动机转速越高。
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起动机的转速越高，流过电动机的电流就越大。
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在电动机的输出功率相同情况下，如果磁极对数越多，那么电动机的转速越高，但转矩越小。
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汽车起动机具有电枢转速与电枢电流成反比关系及电枢转速与电磁转矩也成反比关系的特性。其中关键是由于电枢电流能起变化。
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简述直流串励式电动机的转速、转矩与电枢电流的关系。
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串励电动机空载时转矩很大，因此电枢电流也很大。
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9. 三相 异步 电动机起动电流越大，起动转矩也越大。 （ ）
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如果定子线圈中的电流相同，电动机的电压越高，它的功率也越大。（)
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当直流电机带恒转矩负载时，若为他励电动机，当电枢电压下降时，其转速下降，电枢电流不变。（)
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换向器式电动机，其转速越低时，定子回路的电抗越大，折算到初级的电流就越滞后，功率因数就越小。（)
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一台他励直流电动机，额定电压UN=120V，电枢回路总电阻Ra=0．7Ω。空载运行时，电枢电流为1．1A，转速一台他励直流电动机，额定电压UN=120V，电枢回路总电阻Ra=0．7Ω。空载运行时，电枢电流为1．1A，转速为1000 r／min。保持励磁电流不变，不计电枢反应，设空载损耗不变，求该电动机转速为952 r／min时的输出功率和输出转矩。 在串入电阻瞬间电枢反应电动势、电枢电流、电磁转矩； （）
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起动机中电枢电流越小转速将（）
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当直流电动机输出机械功率增大时，电动机的电枢电流和所需的电功率也必 然随之增大此时转速为（）
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由电动机额定转矩公式可知，电动机极对数越多，转矩越大;反之，极数越少，转速越高，转矩越小。（)
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一台他励直流电动机，其额定数据如下：PN=6.5KW,UN=220V，IN=32A，Ra=0.6Ω,nN=1500r/min,如果这台电动机在额定转矩下运行，试求： （1）画出固有机械特性曲线。 （2）电动机的电枢电压降至180V时，电动机的转速为多少？ （3）励磁电流If=0.8IfN（即Φ=0.8ΦN ）时，电动机的转速为多少？ （4）电枢回路中串入附加电阻Rad=3Ω时，电动机的转速为多少？
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