焊接切割作业中发生火灾和爆炸事故的原因有（）。
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焊接与切割作业中发生火灾、爆炸事故的原因有（）
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焊接发生的工伤事故主要有：爆炸、火灾、触电、灼烫、急性中毒、高空坠落、水下作业溺水局限空间作。
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某施工队切割工，使用漏气的割炬，其手心被调节阀处冒出的火苗烧伤，涂上灌油。在调节好乙炔和氧气压力后又开始作业，切割过程中发生回火，氧气胶管爆炸，减压器着火并烧毁，关闭气瓶阀门时，氧气瓶上半截已烫手，非常危险。（事故原因分析）：（）
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扑救初起火灾和爆炸事故的安全原则（）
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某有机化工厂乌洛托品车间停车，在无动火作业证的情况下，在精甲醇计量槽溢流管上安焊阀门，在进行焊接作业前，没有与甲醇计量槽完全隔绝，进料敞口与大气相通造成空气汇流，达到爆炸极限爆炸。这次事故原因是（）
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某船厂维修万吨轮，舱内作喷漆作业，甲板上切割工在切割起货机底脚螺栓，飞溅物落入舱内，引起大火并爆炸致使十二名维修工无法逃生，经船体开洞才得以逃生，消防队员奋站6小时才将大火扑灭，经济损失惨重。（事故原因分析）：（）
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作业现场比通常情况下具有较大危险性，在这种环境下进行焊接与热切割作业，更容易发生（）等事故，人们把这种环境下的焊接与热切割作业称为特殊环境焊接与热切割作业。
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在焊工焊接与切割作业时主要需预防（）等公伤事故。
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行李包裹在运输中发生火灾、被盗、丢失、损坏、误交付时，应做为事故立案处理。
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用电线路中发生火灾的主要原因是什么？
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道路危险货物运输驾驶人员在运输爆炸品过程中发生火灾时，应尽可能将爆炸品转移到危害最小的区域或进行有效隔离。
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金属焊接与切割作业的特点决定了其主要危害来自触电、（）、爆炸三种伤害
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在焊工焊接与切割作业时主要需预防（）等工伤事故。
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动车组列车运行中发生火灾爆炸时，列车乘务员应立即将情况通报（），迅速启动应急预案。
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在工业生产过程中，存在着多种引起火灾和爆炸的因素。因此，在易发生火灾和爆炸的危险区域进行动火作业前，必须采取的安全措施有（）。
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旅客列车在运行中发生火灾爆炸事故时，应果断采取四十字措施是什么？
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易燃易爆化学物品在生产.使用过程中发生火灾爆炸事故的原因主要有（）。
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水下焊接与切割作业易发生的事故有（）等。
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某煤矿企业安排电气焊作业人员切割“密闭”钢带。由于“密闭”内瓦斯浓度达到爆炸浓度，作业人员在切割“密闭”前的钢带时，点燃了钢带与顶板间不断泄漏的瓦斯，引爆了“密闭”内的瓦斯，造成了现场作业的3名人员当场死亡。导致此次事故发生的直接原因是（）
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【2011年真题】在工业生产过程中，存在着多种引起火灾和爆炸的因素。因此，在易发生火灾和爆炸的危险区域进行动火作业前，必须采取的安全措施有()。
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在焊工焊接与切割作业作业时，主要需预防（）等工伤事故
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某煤矿企业安排电气焊作业人员切断“密闭”钢带。由于“密闭”内瓦斯局部达到爆炸浓度，作业人员在切割“密闭”前的钢带时，点燃了钢带与顶板间缝隙泄漏的瓦斯，引爆了“密闭”的瓦斯，造成现场作业的3 名人员当场死亡，导致此次事故发生的直接原因是（）
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生产的火灾危险性是指生产过程中发生火灾、爆炸事故的原因、因素和条件，以及（)的总和。
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在易发生火灾和爆炸的危险区域进行动火作业前，必须采取的安全措施有____。
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