封锁区间施工时,施工领导人按批准的方案,在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过()向列车调度员申请施工。’
![](/upload/20220827/c85071da6ff0aadc10ebce6c25bb4f0d.png)
相似题目
-
封锁区间施工时,施工负责人按批准的方案,在车站《行车设备检查登记簿》内登记,通过()向列车调度员申请施工。
-
封锁区间施工时,施工领导人应充分做好一切施工准备,按(),在车站《行车设备检查登记薄》内登记,通过车站值班员向列车调度员申请施工。
-
封锁施工时,施工单位在车站行车室设驻站联络员,施工地点设现场防护员,驻站联络员和现场防护员应由经过考试合格的人员担当。
-
封锁施工时,施工单位在车站行车室设(),施工地点设(),他们应由经过考试合格的人员担当。
-
封锁区间施工时,车站值班员应尽速与列车调度员联系,并根据区间开通的调度命令,在信号控制台或规定位置上()封锁区间表示牌。
-
封锁区间施工时,由谁负责在车站《行车设备施工登记簿》内登记后,通过车站值班员向列车调度员申请施工?
-
封锁区间施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按批准的施工计划(临时抢修施工时除外),由驻调度所(驻站)联络员在《行车设备施工登记簿》内登记。列车调度员应保证施工时间,并及时发出实际施工调度命令。
-
封锁施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按批准的施工计划(临时封锁区间抢修施工时除外),亲自或指派驻站联络员在车站在()内登记,按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。
-
封锁区间施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按批准的施工计划,由()在《行车设备施工登记簿》内登记。
-
封锁区间施工时,施工领导人按批准的方案,在车站()内登记,通过()向列车调度员申请施工
-
封锁线路进行要点施工作业时,由驻站联络员根据批准的施工方案,通过车站值班员向列车调度员申请发布封锁区间命令,并在行车设备检查登记薄上办理登记手续。在明确得到封锁区间的调度命令后,()首先下达设好各项防护措施的命令,然后下达开始封锁线路进行施工的命令。
-
封锁区间施工时,施工负责人应在车站《行车设备施工登记簿》内登记,通过()向列车调度员申请施工。
-
作业准备时驻站联络员须携带《驻站防护控制表》及有关的防护联络用品工具,有封锁或慢行施工时还必须携带施工计划。穿着工作服,佩戴驻站联络员标志,提前()分钟(高速铁路提前1小时)到车站行车室办理登记作业。
-
施工时,除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。进入封锁区间的施工列车司机应熟悉线路和施工条件()
-
封锁施工时,驻站联络员必须提前到达车站行车室办理完成登记手续()
-
施工列车进入封锁区间的行车凭证为调度命令(包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻,需限速运行时在命令中一并注明),施工列车在封锁区间内作业,不得超过调度命令准许的时间。()
-
施工列车进入封锁区间的行车凭证为红色许可证(包括列车车次、停车地点、到达车站的时刻,需限速运行时在命令中一并注明),施工列车在封锁区间内作业,不得超过调度命令准许的时间()
-
封锁施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按批准的施工计划(临时封锁区间抢修施工时
-
在区间或站内线路、道岔上封锁施工作业时,车站行车室设()
-
封锁区间施工时,车站值班员根据封锁或开通命令,在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下表示牌()
-
封锁施工时,施工负责人应确认已做好一切施工准备,按批准的施工计划(临时封锁区间抢修施工时除外),亲自或指派驻站联络员在车站在()内登记,按规定向车站或通过车站值班员向列车调度员申请施工。《普速技规》第379条
-
半自动闭塞区间施工时,两端车站应在控制台()揭挂“区间封锁”表示牌(帽)。
-
封锁施工时,除本项施工外的车列或列车不得进入封锁区间。()
-
路用列车进入封锁区间配合施工时,列车调度员按进行审核,核对无误后向有关车站、司机和施工负责人发布封锁区间及向封锁区间开行路用列车的调度命令()
推荐题目
- ()的含义是指交通安全主管机关或技术性组织用法律规定或推荐形式指定船舶在水上某一区域航行时所遵循或采用的航线、航路或通航分道。
- 出生率是某一地区某一时点平均每千人中的出生人数,其中每千人指的是()
- 时间继电器
- 温度升高时,所有液体的粘度都()。
- DK-1型电空制动机空气位操作时,为什么将转换塞门153转到空气位?
- 混凝土的抗压强度是指试块在标准条件下,养护()天后,进行抗压试验,将试块压至破坏时所承受的压强。
- 以下人名中看起来没有明显运用谐音的( )。
- 地球自转速度减慢,会导致以下哪种情况发生?
- 通过工信部的用户登记信息核查平台认证的信息,实名标识为_______
- 虽然他的史书彪炳千秋,但司马光在北宋的政坛上并不出色,这倒不能怪他,因为北宋的整个政治就乏善可陈,缺乏气度。然而,他的顽固却让人不禁咋舌,王安石的新法在他的固执下最终黯然收场,最富有喜剧色彩的是,即使到临终前,这位温文正公居然还会为两条新法未被废除而耿耿于怀,死不瞑目,其心志之“坚毅”,即使同为守旧派的苏轼也大摇其头。中国古代历史上为了某种思想而至死不渝者不乏其人,但像司马光这样颇富戏剧色彩的为了“错误”而顽固、志向竟无丝毫波动的并不多见。