停双层筛时，应确认（）无料。
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包装系统停工时应先停研磨机再停双层筛。
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双层汽缸结构使汽缸热应力减少，防止汽缸热变形但机组启停速度减慢，增加的启停时间。（）
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停高压开关时，应填写操作票，核实要停电的开关，确认无误后方可进行停电操作。
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停炉前对事故放水门和向空排汽门应确认处于良好备用状态。
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熟练操作车载电子设备及车辆设施。在中途停站时应注意查看车载显示屏的（）和提示信息并进行确认操作。
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无料钟眼睛阀在关闭前应确认（）。
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启动冲渣水泵，应事先确认水冲渣沟内（）。故障停泵，应及时报告；水冲渣时，冲刷嘴附近不应有人。
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停炉炉顶应设置供水能力足够的水泵，无料钟炉顶温度应控制在（）℃左右。
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包装系统停工时应确认干燥器已经卸料完毕。
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出库列车进站停稳后，列车长应与（）进行对讲机频道调试和时间校对，并确认车次等信息。
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停炉前，应确认事故放水门和向空排汽门处于良好备用状态。
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在实施陆地紧急脱离，飞机停稳，准备打开舱门时，应判断（），并确认门外无烟，无火，无障碍。
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防止旅客列车误通误停措施中，救援旅客列车应与（）联系，确认营业站。
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电梯故障或停电停梯时，维修人员应采用（）的方法确认轿厢的位置。
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《炼铁安全规程》规定：无料钟炉顶的炉顶温度应低于（）
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挤压机无料开车时，筒体应加热（）小时以上。
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消防控制室在确认火灾后，应控制电梯全部停于顶层。
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高炉大中修停炉操作参数控制中对无料钟炉顶的炉顶温度最高不大于（）。
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停CFB锅炉灰渣系统前应确认（）
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无料钟高炉炉顶氮气压力应控制在合理范围，而且应大于炉顶压力（）Mpa。
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横越停有机车车辆的线路时，应确认无移动可能，然后从距机车、车辆一端（）米以外处绕行通过
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QIR-005/2010《关于B-6619飞机GPS2故障保留到期续保的调查报告》程序要求：“在确认故障保留单相关信息正确后，MCC维修控制工程师将故障/缺陷保留单负责录入系统，并将故障/缺陷保留单、航材无料单、IPC或CMM依据文件装订在一起保存，进行控制。”而MCC控制工程师收到航线放行人员提交的B-6619MMR2故障保留DD单时，并没有按照程序检查且发现没有提交无料单，说明此案例中MCC控制工程师（）不强
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《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》（合客乘【2019】50号)规定：列车到站停稳后，列车员应确认
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42、在火灾确认后，消防控制室应控制电梯全部停于最高处，并接受其反馈信号。
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