A . 大于或等于2％ B . 宜大于或等于2％ C . 宜小于或等于2％ D . 宜小于2％
交叉口的竖向设计叙述错误的是（）。
A . 相同等级道路相交，维持纵坡不变，改变横坡度 B . 纵坡度宜不小于2% C . 交叉口竖向设计标高应与周围建筑物的地坪标高协调一致 D . 设计时至少应有一条道路的纵坡方向背离交叉口，以利于排水
竖向设计中，停车场的最大坡度应小于（）。
A . A、1.5% B . B、2% C . C、2.5% D . D、5%
交叉口竖向设计的原则有哪些？
交叉口的竖向设计原则（）。
A . 主要道路与次要道路相交时，次要道路的纵坡、横坡迁就主要道路纵、横坡的变化 B . 路口设计纵坡不宜太大，一般不大于2%，困难情况下不大于3% C . 为保证排水，设计时至少应有一条道路的纵坡离开交叉口 D . 合理确定变坡点和布置雨水口
平面交叉口竖向设计的目标是（）
A . 增加交叉口通行能力 B . 利于交叉口排水 C . 减少交通延误 D . 提高行车舒适性 E . 使得交叉口与周边环境协调
水落口周围直径500mm范围内的坡度小应小于（）％，水落口周围附加层铺设应符合设计要求。
A . 2 B . 3 C . 4 D . 5
在交叉口竖向设计中，（）、（）、（）不属于标高计算线网确定方法的。
平面交叉口竖向设计的常用方法有 。
竖向设计中，停车场的最大坡度应小于（)。A . 1.5%
B . 2% C . 2.5% D . 5%
纵坡设计中，当某一坡度的长度接近或达到《标准》规定的最大坡长时，应设置缓和坡段。缓和坡段的纵坡应不大于3%，但其长度不受限制。()
对 错
