应当防止溶剂、油品、天然气的跑、冒、滴、漏。
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船机运转中常出现油、水、气等的跑、冒、滴、漏现象，这种故障征兆是属于（）。
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船舶对水域油污染的主要途径有（） ①供、受油时的跑、冒、滴、漏 ②机舱舱底水的排放 ③调驳油料时开错阀门 ④非油轮的压载水排放 ⑤滑油冷却器的漏油
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进行飞机加油车灌油结束后，作业人员要将所有设备恢复到灌油前的状态，防止跑、冒、滴、漏现象的发生。
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厂房内的设备和管道必须采取有效的密封措施，防止物料跑、冒、滴、漏，杜绝无组织排放。
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防止反应釜的跑、冒、滴、漏，特别是防止有害、易燃介质的泄漏，选择合理的密封装置十分重要
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根据《民用机场运行安全管理规定》，跑、冒、滴、漏的油品应当及时回收，不得直接冲洗到生产作业单位以外。
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（）是属于输油站防中毒措施①加强站场管理，消灭跑、冒、滴、漏，地面勤冲洗②进入站场时消除人体静电③进入油罐前进行气体成分分析④油品停输后静止一段时间后进行检尺、测温、采样作业
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《安全文明生产管理标准》中由于设备漏修或失修造成的跑、冒、滴、漏等现象，清扫责任由（）负责，保持现场文明生产水平。
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运输及使用爆炸―FP值较低的可燃液体或蒸气应特别注意防止“跑、冒、滴、漏”。
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《工业企业设计卫生标准》规定，厂房内的设备和管道必须采取有效的密封措施，防止物料跑、冒、滴、漏，杜绝无组织排放。
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（）、紧固件、密封件，是解决压缩机的跑、漏、滴、漏等问题的关键零件。
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下列船舶对海洋油污染的途径中，属于操作性排放的是（）。 Ⅰ、油船装卸油作业中的排油、漏油 Ⅱ、事故性溢油 Ⅲ、含油舱底水 Ⅳ、船舶加装燃润油时的跑、冒、滴、漏 Ⅴ、油舱调驳作业中意外排油
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防止设备因（）、长期无防腐、老化、破损而发生跑、冒、滴、漏现象。
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为什么要消除“跑、冒、滴、漏”现象？
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加强生产和设备检修排废管理，杜绝在生产和贮运过程中物料的跑、冒、滴、漏。
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锅炉的汽水损失，除了由于检修质量不高造成的跑、冒、滴、漏之外，主要是锅炉运行中（）造成的。
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进行飞机加油车灌油结束后，作业人员要将所有设备恢复到灌油前的状态，防止跑、冒、滴、漏现象的发生。此题为判断题(对，错)。
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防寒期间，各部门要加强设备的日常养护工作，防止“跑、冒、滴、漏”现象的发生，确保防寒期间设备的正常运行。（）
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施工现场不得有跑、冒、滴、漏现象。在施工作业时，应有防止尘土飞扬、泥浆洒漏、污水外流和车辆带泥土运行等措施。（)
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油类，油性混合物对海洋环境污染的途径主要有：1 机舱污水和残油的排放 2 含油的压载水和洗舱水的排放 3 船舶海损事故造成的溢油 4 供，受油作业中的跑，冒，滴，漏（）
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违反环境防治污染防的跑、冒、滴、漏包括哪些（）
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防止物料跑、冒、滴、漏，其设备和管道应采取有效的密闭措施。密闭形式应根据工艺流程、设备特点、生产工艺、安全要求及便于操作、维修等因素确定，并应结合生产工艺采用通风和净化措施。()此题为判断题(对，错)。
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生产、输送、贮存易燃物料过程中的跑、冒、滴、漏往往导致可燃或液体在环境中扩散，是造成爆炸事故的重要原因之一。（摘自自动化检修工培训教材）（）
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任何设备、管线在检修复位后,为检验施工质量,应按有关规定进行____,防止生产时跑、冒、滴、漏,造成各种事故。
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