由于吸入部分的漏失,使固定阀滞后打开,提前关闭,活塞的有效吸入冲程减小。()
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把抽油泵活塞拔出工作筒正打液试泵,如果压力(),则为固定阀严重漏失。
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电液阀在主阀开启和关闭过程中,常开电磁阀通道(),常闭电磁阀断电()此时,上下游通道均处于截止状态,介质压力被截局在主阀上腔室中,使得主阀由于液压差而被锁死在固定的打开位置上,从而保持了主阀出口送出一个恒定的流量。
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对液压操舵装置控制系统,在开航前核对正舵位置的步骤是()。 ①转动舵轮; ②打开旁通阀; ③关闭旁通阀; ④使舵轮的舵角指示器指零,发送器活塞位于中央位置。
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当活塞连杆标记通过第()个光电开关时,电磁阀失电关闭;液压油压力建立推动活塞到上游位置并打开提升阀;此时流体流过活塞
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当柱塞泵的吸入阀打开,排出阀关闭时,液缸内的()增大。
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往复泵由于活塞的移动,泵缸排出阀关闭,吸入阀打开,泵缸()。
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当抽油泵活塞()时,由于泵内液体受到压缩使压力增高,将固定阀关闭。同时,泵内液体顶开活塞上的游动阀进人油管,完成排液过程。
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内燃机为了进气充分和排气彻底,通常采用使()和()提前打开和推迟关闭来实现的。
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实测示功图右上角:主要分析光杆在上死点时活塞与工作筒的配合,游动阀打开和固定阀关闭情况,少一块为活塞拔出工作筒,严重漏失;多一块为在近上死点时有碰挂现象。
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为了使气缸最大限度地(),必须设法延长进、排气的时间(曲轴转角)。因此,实际发动机的进、排气门都是提前开启,滞后关闭,进、排气过程比一个行程长得多。
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柴油机进气门提前打开及滞后关闭的作用是什么?
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液压千斤顶在顶举重物时,应打开回流阀使千斤顶活塞降到()位置。
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千斤顶工作过程中,当小活塞向上提起时,缸内压力减低形成真空,吸油换向阀(),排没换各阀关闭,从油箱吸入油液。
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往复泵部分的吸入﹑排出阀关闭不严或(),会降低流量。
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当柱塞泵的吸入阀打开、排出阀关闭时,液缸内的()增大。
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排气阀已经打开,活塞由下止点上行至排气阀关闭的过程通常为()阶段。
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裂解气压缩机系统接受裂解气时,调节各段间冷却水阀开度,必要时打开“五返四”热线阀,使各段吸入温度达到规定值。
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由于排出部分的漏失,使排出阀滞后打开,提前关闭,活塞的有效排出冲程减小。()
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计量标准操作程序中打开流体进口阀,使流体进入体积管前的操作步骤为:() 1.检查充气压力,调整到所需的值 2.打开体积管充气阀 3.检查所有排泄阀和放空阀,确保处于关闭状态 4.启动液压电机,确认液压应在380~400psi范围且活塞处于上游预备状态 5.检查液压油箱,保持液压油液位距油箱顶部2~3"
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当深井泵活塞下行时,由于泵内液体受到压缩使压力(),将固定阀关闭。同时,泵内液体顶开活塞上的游动阀进入油管,完成排液过程。
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BA029 往复泵由于活塞的移动,泵缸排出阀关闭,吸入阀打开,泵缸()
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隔膜泵的工作原理是,靠往复运动的柱塞作用于液压油,液压油作用于,从而打开吸入阀,关闭排出阀,吸入介质;关闭吸入阀,打开排出阀,排除介质。
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调速器伺服系统油路中,由于伺服系统油路中存在空气,使调节中空气受压缩,而调节结束时,受压缩的空气膨胀,导致压力下降,致使接力器活塞两腔压力不平衡,引起接力器摆动。对此,可在机组停机和主阀关闭的情况下将调速器切为手动控制,然后手动操作使接力器活塞来回移动几次,以排除油路中残存的空气()