对于国际定期载客运行，共同负责航班的起始、持续、改航和终止的人是：（）
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共同负责补充运行的起始、持续、改航、终止的人是（）.
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国内、国际定期载客运行签派单应当至少包括或者附有下列那些文件（）.
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根据《国际航空运输协定》的规定，每一缔约国给予其他缔约国的定期航班的空中自由有（）
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对于各层次的管理者，除负责各自管理范围内的生产经营管理职责外，海英负责其运行范围内的安全生产管理，确保管理范围内的安全生产管理体系正常运行和安全业绩的持续改进。
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同负责补充运行航班的起始、持续、改航和终止的人是谁？
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2006年民航共有国内、国际和地区航线（）条，定期航班国内通航城市（不含港澳）（）个，国外通航（）个国家（）个城市。
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（）是各国航空运输企业之间的联合组织，且会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
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依据《华电国际工作票和操作票管理规定》，检修自理的安全措施执行后，工作负责人应向（）进行详细交待，共同检查布置的安全措施是否影响运行设备的操作和巡回检查。
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乘务长负责机上急救箱和应急医疗箱在航班运行期间的管理和使用。
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实施国内定期载客运行的航空承运人的飞行机组成员，其飞行时间及休息时间的规定正确的是：（）
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对于各层次的管理者，除负责各自管理范围内的生产经营管理职责外，还应负责其运行范围内的安全生产管理，确保管理范围内的安全生产管理体系正常运行和安全业绩的持续改进。
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国内、国际定期载客运行装载舱单、签派单和飞行计划的处置内容有哪些？
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中国民航国际（地区）航班带运的其他邮政寄发的航空特快专递邮件总包，由（）国际特快专递邮件互换局负责与民航总局结算相关运费。
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对于国际航班，向空中交通服务报告室提交FPL报应在ETD之前：（）.
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某航空公司之航班需有平均 60% 以上之载客量才能获利，若该公司随机抽 20 个航班，得平均为 68% 的载客量，且标准偏差为 11% ，是否有足够证据显示该航班可以获利 ? 请问本题之检定统计量应为何 ?
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国际定期载客运行，是指在一个国内地点和一个国外地点之间，两个国外地点之间，或者一个国内地点与另一个由局方专门指定视为国外地点的国内地点之间的运行。（）
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对于各层次的管理者，除负责各自管理范围内的生产经营管理职责外，海英负责其运行范围内的安全生产管理，确保管理范围内的安全生产管理体系正常运行和安全业绩的持续改进。此题为判断题(对，错)。
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厦航试运行的“通程航班”，目前仅在抵达厦门且转乘当日国内航班的部分非过站国际航班中运行。通程航班旅客可享受“一票到底、行李直挂”的服务，目前，旅客可在厦航5个境外始发站取得办理好的两个航程登机牌，在最终目的地轻松提取行李。（)
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负责补充运行航班的起始、持续、改航和终止的人是：（)
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根据CCAR121部规定，每次飞行应当在起飞前得到飞行签派员的明确批准方可以实施，但对于国内定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时，对于国际定期载客运行的飞机，在原签派放行单列出的中途机场地面停留不超过小时的除外（）
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在备降／返航／改航时，如停留时间较长，需安排旅客下机休息时，如有旅客行动不便不愿下机，则应根据机长的决定（国际航班还应根据联检要求)，为旅客作出在机上休息等待的安排。（)
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对于CMNET骨干网，总部网络部负责定期汇总运行质量、网络性能等指标，进行数据网运行质量分析，排除质量隐患，不断提高网络运行质量和服务质量。（)
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（)是各国航空运输企业之间的联合组织，且会员必须是有国际民用航空组织的成员国颁发的定期航班运输许可证的航空公司。
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执行航班任务的（）作为责任人，负责根据公司运行网发布的任务信息核实随机人员。
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