支持制动器应是常闭式的,制动轮/盘应装在与传动机构刚性联接的轴上。
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制动器主要由四个部分组成,即产生制动力的有导向的压缩弹簧、产生释放力的电磁铁装置、在制动轮上施加制动力的制动瓦和制动带(刹车片)以及传动和调整机构。其中制动瓦的代号为()。
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起升机构、变幅机构的制动器必须是常闭式。
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门座起重机起升机构采用的是常闭式电力液压推杆或电磁液压推杆制动器。
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起升机构的制动器必须是常闭式,变幅机构的制动器必须是常开式。
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V带传动的张紧轮应装在()
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对于三通阀车辆制动机,缓解阀应装在()。
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对于单侧电源的双绕组变压器,常采用带制动线圈的差动继电器构成差动保护,其制动线圈应装在()
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关于ABS系统,甲技师说:液压调节器装在制动主缸与制动轮缸之间;乙技师说:液压调节器装在制动轮缸上,用来调节轮缸油压。你认为()。
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起升机构设置的制动器必须是常闭的。
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助力式真空液压制动传动装置是装在()和制动踏板之间。
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停车制动器一般应装在()。
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起升机构每一套独立的驱动装置,至少要装设一个支持制动器,支持制动器应是常闭式;必须能持久地支持住额定起重量,而且必须装在与传动机构刚性联接的负载轴上。
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变幅机构设置的制动器必须是常闭的。
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对于单侧电源的双绕组变压器,采用带一侧制动线圈的差动继电器构成差动保护,其制动线圈应装在()。
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门座式起重机旋转机构制动器与起升机构制动器一样,都是常闭式。()
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什么是常闭式制动器?什么是常开式制动器?
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GB/T14405—1993《通用桥式起重机》规定,起升机构的制动器应是常闭式的。
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有齿轮曳引机的制动器应装在()位置。
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对于单测电源的双绕组变压器,采用带制动线圈的差动继电器构成差动保护,其制动线圈应装在()
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对于单测电源的双绕组变压器,采用带制动线圈的差动继电器构成差动保护,其制动线圈应装在()A、
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门机制动器的制动轮通常装在减速器()轴上
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丰田凌志LS400UCF轿车TRC系统制动主缸隔离电磁阀是常闭式两位两通电磁阀。
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各式起重机的旋转机构都应装设制动器,其中起升和变幅机构的制动器应是常闭式的()
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17、链传动的张紧轮应装在 。
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