对于JT1-CZ2000型机车信号,所有光耦输出都采用（）点灯电源作为供电信号

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  A . A、2W B . B、5W C . C、10W D . D、15W

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  A . A、0.1% B . B、1% C . C、3% D . D、5%

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• JT1-CZ2000型机车信号记录器设计原则有（）。

  A . A、记录器采用机车信号主机一体化的设计方式 B . B、记录器必须对机车信号相关信息进行全面的记录 C . C、以大容量CF卡无压缩记录原始信号的波形 D . D、记录器预留通过GSM无线短信来实现机车信号远程监测的功能

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• JT1-CZ2000型机车信号主机板通过（）方式读取外部输入的上下行信号。

  A . A、变压器 B . B、光耦隔离 C . C、集成隔离放大器 D . D、继电器隔离电路

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• 画出JT1-CZ2000型一体化机车信号车载系统设备构成图。

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• 对于JTl-CZ2000型机车信号的非点灯信号，采用（）输出方式。

  A . A.直接 B . B.光耦 C . C.继电器 D . D.变压器

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• JT1-CZ2000机车信号主机板块输出为直流（）

  A . A、2.5V B . B、5V C . C、10V D . D、24V

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• 对于JT1-CZ2000型机车信号，反馈检查信号需采用（）方式输入。

  A . A、变压器 B . B、光耦隔离 C . C、直接 D . D、继电器

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• JT1-CZ2000型机车信号采用多种信号制式（）的方式。

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• JT1-CZ2000型机车信号设备电源板，每路输入为110V，输出为双路50V，其中有一路50V为动态控制安全点灯电源，点灯电源由电源板直接输出。

  A . 正确 B . 错误

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• 对于JT1-CZ2000型机车信号的非点灯信号，采用（）输出方式。

  A . A、变压器 B . B、光耦 C . C、直接 D . D、继电器

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• JT1-CZ2000型机车信号设备机车信号车载设备具有与列车运行监控记录装置的通信接口。

  A . 正确 B . 错误

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• JT1-CZ2000型机车信号主机板上设计了（）跳线组。

  A . A、一组 B . B、2组 C . C、3组 D . D、4组

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• JT1-CZ2000机车信号车载系统主机板中，机车信号非点灯信号采用光耦输出，光耦输出包括（）等信息。

  A . SD2 B . SD3 C . SD1 D . ZS

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• JT1-CZ2000型机车信号设备主机板上控制输出动态方波的为U37芯片。

  A . 正确 B . 错误

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• JT1-CZ2000机车信号设备主机板中光耦U37输出频率为4kHz。

  A . 正确 B . 错误

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• 请说明JT1-CZ2000型机车信号工作主机故障代码的含义。

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• JT1-CZ2000型机车信号主机板信号输入部分采用（）。

  A . A、变压器 B . B、光耦隔离 C . C、集成隔离放大器 D . D、继电器隔离电路

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• JT1-CZ2000型机车信号记录器车载部分能记录哪些信息（）。

  A . A、接收线圈信号波形 B . B、机车信号条件输入信息 C . C、机车信号输出信息 D . D、运用环境和辅助信息

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• JT1-CZ2000机车信号设备闪光信号由主机板上RL0大电流继电器控制输出。

  A . 正确 B . 错误

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• JT1-CZ2000型机车信号有下列哪些主要技术特点（）。

  A . A、提高了车载设备系统安全性和可靠性 B . B、提高了系统的抗干扰性 C . C、具有功能完善的机车信号记录器 D . D、采用模块化，利于各模块的更换

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• 对于JTl-CZ2000型机车信号，所有光耦输出都采用（）点灯电源作为供电信号。

  A . A.5V B . B.12V C . C.48V D . D.50V

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  A . 点灯输出 B . 速度等级 C . 绝缘节 D . 电源状况

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