对于紧急情况，船舶应：（）
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安全管理体系应提供措施，确保公司有关机构能在任何时候对（）做出反应 Ⅰ．涉及其船舶的危险； Ⅱ．涉及其船舶的事故； Ⅲ．涉及其船舶的紧急情况。
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遇到下列哪些情况时，值班轮机员应立即通知轮机长（）。I.当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；II.发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；III.发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。
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压载水管理计划应包括一个不应进行压载水更换的条件清单，这些条件可能来源于（）。 Ⅰ．特殊情况造成紧急形势； Ⅱ．由于气象应力产生的不可抗拒力； Ⅲ．其他危及人员生命和船舶安全的情况。
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载运危险货物的船舶在紧急情况下应优先考虑的是（）。
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输液臂应具备与船舶的紧急脱离装置，以备异常情况时船舶能尽快离开码头。
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船舶的脱险通道应提供其他辅助逃生设施，确保其易于到达、标志清晰、设计能满足紧急情况需要。
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船舶在紧急情况下的自救行动要点有（）。 Ⅰ．不同种类的海事应采取不同的自救行动； Ⅱ．船舶自救重点因船舶种类的不同而异； Ⅲ．船舶自救组织工作应在摸清情况的基础上进行； Ⅳ．一旦开始自救，应抓紧时机，按事先拟定的应急部署进行。
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在遇到下列（）情况时，值班轮机员应立即通知轮机长。Ⅰ当机器发生故障或损坏，可能危及船舶的安全运行时；Ⅱ发生失常现象，经判断会引起推进机械、辅机、监视系统、调节系统的损坏或破坏时；Ⅲ发生紧急情况或对于采取什么措施和决定无把握时。
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提交处理紧急情况的能力，对于遇到的各种紧急情况均应沉着，机警、迅速采取果断措施。既达到抢救的目的，又切实起到对现场的保护作用。
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根据《国内安全管理规则》公司安全管理体系应提供措施，确保公司有关机构能在（）对其船舶所面临的危险、事故和紧急情况做出反应。
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“中华人民共和国船舶交通管理系统安全监督管理规则”规定，船舶在VTS区域内发生交通事故、污染事故或其他紧急情况时，应通过规定手段（）。
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若船舶在公海上遇险，船长应（）。Ⅰ．电告船公司；Ⅱ．电告附近港口当局；Ⅲ．电告我国驻外使、领馆；Ⅳ．在情况紧急时发出求救信号请求援助。
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船上紧急情况应急计划综合系统的“反应行动”模块应就船舶在（）时的紧急情况向船上人员提供指导。 Ⅰ．航行；Ⅱ．停泊；Ⅲ．港口；Ⅳ．坞内。
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港内值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容？（）I、发生船舶污染时向港监报靠的程序；II、发生紧急情况时与港方联系的方法；III、周围船舶动态；IV、有关船舶、船员、货物的安全和防污情况
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SSP应建立船舶与（）在正常、异常和紧急情况下就船舶保安事宜进行通信与信息交流的方法和程序。
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海事机构收到发布航行警告、通告的申请或报告后，对于情况紧急的，或者影响国际航行船舶安全或作业的活动，一般应以（）形式发布。
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救生艇筏是船舶遇难后船员最好的生存基地，因此船上一出现紧急情况，船员便应竭尽全力保护救生艇筏。
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港内停泊值班时交班驾驶员应告知接班驾驶员下列哪些内容（）。Ⅰ．发生船舶污染时向港监报告的程序；Ⅱ．发生紧急情况时与港方联系的方法；Ⅲ．周围船舶动态；Ⅳ．有关船舶、船员、货物的安全和防污的情况。
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在制订消防演习计划时应充分考虑因船舶类型和所载货物不同可能发生的各种紧急情况下的常规操作。（）
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船上紧急情况应急计划综合系统的“反应行动”模块应就船舶在（）时的紧急情况向船上人员提供指导。
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（）船舶在紧急情况下的自救行动要点有__。①不同种类的海事应采取不同的自救行动；②船舶自救重点因船舶种类的不同而异；③船舶自救组织工作应在摸清情况的基础上进行；④一旦开始自救，应抓紧时机，按事先拟定的应急部署进行
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对于行政机关而言。在紧急情况下，即便法律没有授权，也应积极作为（）
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