汽车分电盘上电容器的容量应与点火线圈相匹配，其值一般在（）
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分电盘轴磨损后容易引起点火时刻推迟。
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安装有良好的点火线圈，打开点点火开关，当高压线头距气缸体5～7mm时，拨动分电盘电器触点，应有强烈的蓝色火花跳动，其火花长度约为6～6.5mm。
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汽车上分电盘平时应做哪些维护工作？
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在汽车点火系中，电容器的容量为（）μF。
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分火头以反时针方向转动，若将分电盘外壳以顺时针方向调整，会使点火正时（）。
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将分电器上电容器引线拆下后点火线圈中心线跳出高压火，但接上引线反而跳不出火，说明电容器（）。
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安装有良好的点火线圈，打开点点火开关，当高压线头距气缸体5～7mm时，拨动分电盘触点，应有强烈的蓝色火花跳动，其火花长度约为（）
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在传统的点火系中，分电器的电容器的容量一般在（）范围内。
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拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线，使其端点距缸体5～7ｍｍ，再接通点火开关，并启动起动机，观察高压导线端点跳火情况，如果电容器击穿，则无火花。
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拨下分电盘配电器盖上的中央高压导线，使其端点距缸体5～7ｍｍ，再接通点火开关，并启动起动机，观察高压导线端点跳火情况，如果电容器击穿，则（）
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熔体的额定电流应与电动机容量相匹配，一般熔体的额定电流（）电动机起动电流的（）。
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传统点火系中，分电器的电容器的容量一般为（）。
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点火开关、点火线圈、断电器、分电器、电容器、火花塞等组成汽车电路的（）。
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依据华电集团《电力安全工作规程》严禁用铜丝、铁丝等代替熔体，熔体容量应与（）相匹配。
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分电盘断电器活动触点臂弹力不足会使点火时刻推迟。
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依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）的规定，严禁用（）等代替熔体，熔体容量应与熔断器、被保护的线路（设备）的规格容量相匹配。
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为适应不同辛烷值汽油，可改变点火提前角。如将分电盘壳体顺时针旋转一个角度，则可推迟点火时间。
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分电盘的断电器触点间隙调小后，会使点火时间提前。
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汽车分电盘上电容器的容量应与点火线圈相匹配，其值一般在0.05～0.15之间。
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熔断器及熔体的容量应与所保护电气设备的容量相匹配。
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传统点火系中，分电器的电容器的容量一般为（）
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传统点火系中,分电器的电容器容量一般为（）
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必要时可以用铜丝、铁丝等代替熔体，熔体容量应与熔断器及被保护设备的容量相匹配。（)
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高校内配置的垃圾分类容器数量、容积，应与垃圾（）相匹配
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