检修机组装有二氧化碳或蒸汽灭火装置的，则在工作前，应采取防止灭火装置误动的必要措施。
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机组在非计划停运修复期间进行的试运行及试验中，若发生设备损坏或发现新的必须消除的缺陷，除填写原发事件记录外，尚须填写新事件记录。无论老、新事件，在原批准的检修工期内不能修复时，则在检修期满后，应转为（）。
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检修机组中性点与其他发电机的中性点连在一起的，则在工作前应将检修发电机的（）分开。
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机组检修前，软件或数据备份结束后，还应做的工作有（）
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检修机组中性点与其他发电机的中性点连在一起的，则在工作前应将检修发电机的中性点（）。
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依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）的规定，管道检修工作前，检修管段的疏水门应打开，以防止阀门不严密时漏泄的水或蒸汽积聚在检修的（）。
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当检修机组中性点与其他发电机的中性点未连在一起的，则在工作前应将检修发电机的中性点合并。
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管道检修工作前，检修管道的疏水阀必须打开，以防止阀门不严密时，泄漏的水或蒸汽积聚在检修的管道内。
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检修机组装有二氧化碳或蒸汽灭火装置的，则在工作机组前，应采取防止灭火装置误动的必要措施。
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下列选项中，属于蒸汽管线检修前，应做好的准备工作是（）。
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检修机组装有二氧化碳或蒸汽灭火装置的，则在风道内工作前，应采取防止灭火装置误动的_____。
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检修机组中性点与其他发电机的中性点连在一起的，则在工作前应将检修发电机的中性点分开。
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检修机组装有二氧化碳或蒸汽灭火装置的，则在风道内工作前，应采取防止灭火装置拒动的必要措施。
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船舶发生火灾需要施放二氧化碳灭火前，船长应督促现场指挥做好（）工作。 ①将舱内人员撤离； ②正确开启法门一次施放； ③尽量隔离或减少空气流通； ④确认火已熄灭方可检查火场。
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在一个电气连接部分或一组电气装置，若检修和高压试验分别办理工作票时，高压试验工作票发出前，工作许可人应先将已发出的检修工作票收回，禁止再发出第二张工作票
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汽轮机在开始检修之前，应用阀门与蒸汽母管、供热管道、抽汽系统等隔断，阀门应（）并挂上“（），（）”警告牌。还应将电动阀门的（），并挂“（），（）”警告牌。疏水系统应可靠地（）。对汽控阀门，也应隔绝其控制装置的（），并在进汽汽源门上挂“（），（）”警告牌。检修工作负责人应检查汽轮机前蒸汽管确无（）后，方可允许工作人员进行工作。
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检修发电机、同期调相机，检修机组装有二氧化碳或蒸汽灭火装置的，则在风道内工作前，应采取防止灭火装置误动的必要措施。
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进入下水道、疏水沟和井下进行检修工作前，必须采取措施，防止蒸汽或水在检修期间流入（）。
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检修机组装有二氧化碳或蒸汽灭火装置的应采取什么安全措施？
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检修发电机在氢冷机组机壳内工作时，应关闭氢冷机组补氢阀门，排氢置换空气合格，补氢管路阀门至发电机间应有明显的断开点；检修机组装有灭火装置的，应采取防止灭火装置误动的措施；在以上关闭的阀门和断开点处悬挂“禁止操作，有人工作!”的标示牌（）
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柴油发电机组安装地的周围应保持清洁,避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置（）（1
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氢冷发电机组应采取关闭至氢气系统的相关阀门，加堵板等隔离措施，排氢置换空气合格，补氢管路阀门至发电机间应有明显的断开点；检修机组装有灭火装置的，应采取防止灭火装置误动的措施；在以上关闭的阀门和断开点处悬挂“禁止合闸，有人工作！”的标示牌（）
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旅客和机组成员携带危险品的规定中，装有二氧化碳或其他合适的2.2项非易燃气体，每人限量2个旅客和机组成员携带危险品的规定中，装有二氧化碳或其他合适的2.2项非易燃气体，每人限量2个 （）
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柴油发电机组安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置（）
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进入下水道，疏水沟和井下进行检修工作前，应采取措施，防止蒸汽或水在检修期间流入工作地点。有关的汽水门应关严，挂安全标示牌（）
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