限速窗口用()色数字显示列车当前运行位置的模式限制速度。
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在降速制动曲线区,带有常用制动控制功能的机车,当列车实际运行速度距离常用模式计算限速()时,LKJ发出卸载控制指令。
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示()灯光,要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
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速度窗口用()色数字显示列车当前的实际运行速度。
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LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口,以红色曲线方式显示当前区段的限制速度和前方()以内的线路限速情况。
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列车在恒速区运行,LKJ屏幕显示器限速窗口显示值和限速曲线为紧急模式限速值。
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LKJ2000型列车运行监控记录装置屏幕显示器主窗口,以绿色曲线方式显示当前机车运行速度和刚走行的速度曲线情况。
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔侧向位置进入站内准备停车。
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示(),要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有一个闭塞分区空闲。
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在地面数据+灯型限速运行模式下,当遇到有多个限速条件重合时,运行监控装置将取其中()的限速条件作为当前限制速度。
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列车运行中,列控车载设备(LKJ)提示列车前方运行限制速度有变化时,司机必须在临时限速变速点前,对降速变化的速度值及时进行确认呼唤。
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示(),准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内正线准备停车。
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由SS3型机车牵引的特快旅客列车,在线路允许速度为120km/h的线路上运行,LKJ限制速度显示窗口显示限速为()km/h。
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距离窗口用()色数字显示列车当前运行位置距前方信号机的距离。
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监控装置的显示器限制速度窗口显示为紧急固定模式限速值()
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救援列车与故障列车连挂后,原则上以NRM模式限速运行,两列车均为空驶时限速(),任一列车载客时限速25km/h。
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四显示自动闭塞区段通过色灯信号机显示一个黄色灯光——要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有()个闭塞分区空闲
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发生列车晃车时,列车调度员向后续列车发布限速调度命令,后续列车通过晃车地点立即向列车调度员汇报运行情况。限速位置按司机汇报的晃车地点前后各加1km确定。后续首列为300~350km/h列车时限速多少km/h、首列为200~250km/h列车时限速多少km/h、首列为普速旅客列车时限速多少km/h()
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四显示自动闭塞区段,进站色灯信号机显示一个黄色灯光时,准许列车按限速要求经道岔侧向位置进入站内正线准备停车()
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动车组以外列车司机接到列车调度员口头指示发布的临时限速时,在提示标签上注明限制速度,粘贴在LKJ显示器;机班须确认列车当前位置与限速始点里程,及时采取制动减速措施,按规定限速运行()
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四显示自动闭塞区段进站色灯信号机显示两个黄色灯光——准许列车按限速要求越过该信号机,经道岔直向位置进入站内准备通车()
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通过色灯信号机显示一个黄色灯光——要求列车减速运行,按规定限速要求越过该信号机,表示运行前方有()闭塞分区空闲。
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常态点灯的进站色灯信号机显示(),是准许列车按限速要求经道岔直向位置进入站内正线准备停车
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监控装置的显示器限制速度窗口显示为紧急固定模式限速值或紧急()
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普速铁路区段自动闭塞区间已开发反方向数据返回车站时,在区间设定()参数,列车车速等级选择“其它”,在弹出的车速等级限速窗口输入“36”,LKJ进入降级状态,将机车信号开关切换至与运行线路方向一致的位置,就地按压LKJ【开车】键,在返回的车站反方向进站信号机上码点(机车信号接码点)使用【车位】+【向前】键校正LKJ车位距离,使其与地面一致。列车在进入前方站前必须确认地面反向进站信号机位置,并按照其显示要求运行
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