在液压调速器中如补偿针阀开度过小，则产生的影响是（）。 Ⅰ.反馈作用减弱 Ⅱ.供油量调节不足 Ⅲ.供油量调节过度 Ⅳ.转速恢复时间长 Ⅴ.调速过程稳定性变差 Ⅵ.反馈作用增强
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液压调速器稳定性调节中，补偿针阀的开度一般为（）
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PGA液压调速器的弹性反馈机构主要由下列部件组成（）。 Ⅰ.大反馈活塞 Ⅱ.小反馈活塞 Ⅲ.阻尼活塞 Ⅳ.补偿针阀 Ⅴ.反馈指针 Ⅵ.阻尼活塞弹簧
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按PGA液压全制调速器结构特点，其工作中的主要特点是（）。 Ⅰ.遥控气动速度设定 Ⅱ.遥控气动速度降设定 Ⅲ.刚性反馈机构实现对δ2的调节 Ⅳ.反馈指针调节反馈行程大小 Ⅴ.阻尼补偿系统保证调节过程稳定且恒速 Ⅵ.补偿针阀开度调节补偿速度大小
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如果联合调节器补偿针阀开度过大，是反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。
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在UG型液压调速器的稳定性调节中，可进行调节的部件是（）。 Ⅰ.刚性反馈机构 Ⅱ.调速机构 Ⅲ.补偿针阀的开度 Ⅳ.负荷限制机构 Ⅴ.低速限制螺栓 Ⅵ.反馈指针位置
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柴油机负载工作时大幅游车是由于增、减载针阀开度过小所致。
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调速器的（）针阀开度过小，会影响机车的加速或减速性能。
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当补偿针阀开度过大时，调速器会出现（）现象。
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带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过大，将会造成（）变差。
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当需要更换调速器工作油时，故意开大补偿针阀其目的是（）。
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若液压调速器的补偿针阀开度过小对柴油机的工作影响是（）。
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如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良，易引起柴油机（）。
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如果增、减载针阀开度过小，回拉手柄时会引起柴油机过载。
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在液压调速器中补偿针阀开度过大，补偿指针在过大刻度，对反馈的影响是（）。
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补偿针阀开度过大或过小有何影响？
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液压调速器的补偿针阀开度过大对喷油量调节的影响是（）。
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在液压调速器中如将反馈指针调至最大位置，则产生的影响是（）。 Ⅰ.转速波动幅度大 Ⅱ.供油量调节过度 Ⅲ.供油量调节不足 Ⅳ.反馈作用增强 Ⅴ.反馈作用减弱 Ⅵ.稳定性变差
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液压调速器的补偿针阀开度过大，（）；针阀开度过小，（）。
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调速器降速针阀开度过小，会引起增压器喘振。
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带有弹性补偿的液压调速器的补偿针阀开度如果过小，将会造成（）变差。
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UG8表盘式液压调速器的恒速反馈机构主要由下列部分组成（）。 Ⅰ.大反馈活塞 Ⅱ.小反馈活塞 Ⅲ.伺服活塞节 Ⅳ.补偿针阀 Ⅴ.反馈指针 Ⅵ.控制滑阀
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如联合调节器补偿针阀开度过大，会产生什么现象？
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回拉手柄时引起柴油机过载的原因是增、减载针阀开度过小。
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东风4B型机车如联合调节器补偿针阀开度过大，使反馈系统作用不良易引起柴油机（)。
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