装载机液力传动系统，在发动机与变速器之间装一个由（）组成的内部充满油液的液力变矩器。
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装载机的行星齿轮的中心轮与液力变矩器的涡轮相连，外齿圈和行星架与变速器的输出轴相连。
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WD-320型动力稳定车在高速运行时，前转向架为主动转向架，液力机械变速箱至主传动车轴之间装有（）。
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液力变矩器按装发动机与变速器之间，将发动机转矩传给变速器（）。
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液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，应用液力传动能量的一种传动装置
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在柴油机与机车轮对之间，没有一个液力环节，即液力传动装置，柴油机的动力，除经过必要的机械部件外，还安全通过这一液力环节，即液力变矩器或液力锅合器来传递传递这种机车称为液力传动内燃机车。
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液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，与电动机轴相连的是泵轮与减速器输入轴相连的是（）。
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液力自动变速器主要由液力变矩器、机械变速器、液压控制系统、冷却滤油装置等组成。电控液力自动变速器除上述四部分外还有（）系统。
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滚筒驱动带式输送机减速器与电动机采用软连接或采用软启动控制，液力偶合器不得使用（）传动介质。
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液力耦合器是主动机与从动机之间的变速机构。（）
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液力偶合器是安装在电动机和减速器之间，应用（）传动能量的一种传动装置。
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塔式起重机回转机构常采用液力偶合器作为电动机与减速器之间的联接装置，其作用是（）。
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装载机需要其他车辆牵引时，必须将前差动装置与传动轴和变速箱与后差动装置之间的传动轴取下后，才能被牵引（主要是避免变速箱液压离合器摩擦片的磨损），牵引速度应小于10km/h。。
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采用液力机械变速器的汽车，可提高发动机、变速器以及传动轴的寿命.
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摩擦驱动装置由电机、减速器、摩擦轮等组成的一套传动系统，装设在一个平衡杠杆梁上，当斜架车运行至厢底摩擦轨道承压在摩擦轮上时，通过（）的作用以保证在轨道和摩擦轮之间的轮压，进而产生摩擦力来驱动斜架车运行，越过驼峰。
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在装载机的技术规格里一般都注明最大卸载高度Hmax以及处在最大卸载高度时的卸载距离S。12.装载机的行驶传动部分主要有：发动机、制动系统、液力变矩器、动臂及摇杆、传动轴、主减速器、差速器等。
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FBZL-16型轮胎式防爆装载机50%额定载荷试运转（5-20小时）后要清洗液力变矩系统，工作液压系统和发动机的滤油器和空气滤清器。
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液力偶合器是安装在电动机与负载之间，应用动液传递能量的一种传动装置。
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D08-32型捣固车的分动齿轮箱安装于液力机械变速箱与主传动车轴齿轮箱之间，传动比为（）。
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液力变矩器安装在主减速器与变速器之间。（）
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08-32捣固车发动机与液力机械变速箱之间的距离固定，因此采用（）传动轴。
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电控液力自动变速器ECU根据（）信号和发动机转速信号可准确计算液力变矩器的传动比。
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BDOOI在发动机怠速运转时，自动变速器使用的液力偶合器2个叶轮之间完全（）
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减速器通常装设在机器的原动机与工作机之间，主要起到降低转速、增大转矩的作用。（）
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液力传动的传动系统主要由液力传动箱、变速器、万向传动装置和车轴齿轮箱等组成（）