根据SOLAS公约规定，船上应装有自亮灯的救生圈至少为救生圈总数的（）

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• 按照SOLAS公约的要求，下列有关引航员软梯的提法正确的是（）。Ⅰ．夜间应备有照明灯光；Ⅱ．应有一个带自亮浮灯的救生圈；Ⅲ．应有一根撇缆绳；Ⅳ．从海面到登船入口的距离不超过10m时可单独使用软梯。

  A . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B . Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C . Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D . Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 配有自亮灯浮和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。

  A . A、1个 B . B、2个 C . C、4个

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• 根据SOLAS公约的规定，船上应装有自亮灯的救生圈至少为救生圈总数的（）。

  A . 1/2 B . 1/3 C . 1/4 D . 1/5

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• 某公司从外省购入一艘船长为145m的散货船，向船籍港船检申请初次检验。船检人员在检查该船的用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈时，怀疑该救生圈的重量不符合法规规定的要求，问法规规定的重量要求为：（）

  A . 没有规定 B . 2.5Kg C . 3.0Kg D . 4.0Kg

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• SOLAS公约规定，在装有吊架降落救生筏的船上，应在不超过（）的间隔期内应进行一次该设备用法的船上训练。

  A . A．1个月 B . B．3个月 C . C．4个月 D . D．6个月

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• 根据SOLAS公约的规定，应在不迟于船员上船后（）时间内，进行船舶救生设备、消防设备用法的船上训练。

  A . 1周 B . 2周 C . 3周 D . 一个月

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• SOLAS公约规定，在每艘装有吊架降落救生筏的船上，每（）个月举行该设备用法的船上训练。

  A . 2 B . 3 C . 4 D . 6

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• 按照SOLAS公约的要求，下列有关引航员软梯的提法正确的是（）。 Ⅰ．夜间应备有照明灯光； Ⅱ．应有一个带自亮浮灯的救生圈； Ⅲ．应有一根撇缆绳； Ⅳ．从海面到登船入口的距离不超过10m时可单独使用软梯。

  A . A．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ B . B．Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ C . C．Ⅰ、Ⅲ、Ⅳ D . D．Ⅰ、Ⅱ、Ⅳ

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• 配有自亮灯和自发烟雾信号的救生圈在驾驶台每舷至少应有（）。

  A . 1个 B . 2个 C . 3个 D . 4个

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• 根据我国的有关要求，国内航行的船长大于60m的客船应至少配备（）只带自亮灯的救生圈。

  A . 5 B . 6 C . 7 D . 8

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• 根据SOLAS公约的规定，从事非短途国际航行的客船每舷配备的救生艇应能容纳船上人员总数的（）%。

  A . 50 B . 100 C . 150 D . 200

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• 船上救生圈至少半数有自亮灯，至少（）配有自发烟雾信号，每舷至少（）装有可浮救生索。

  A . A、2个，1个 B . B、1个，2个 C . C、2个，2个 D . D、1个，1个

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• 某1996年造国际航行散货船，总吨为8000总吨.在某次港口国检查时，PSC检查官发现安放在该轮驾驶台处的救生圈均带自亮灯，装有救生索，集中放置于驾驶台左翼，检查官认为其不符合SOLAS公约III章的要求，请问对安放在驾驶台处的救生圈的要求是（）

  A . 不带自亮灯及自发烟雾信号，装有救生索，均等安放于驾驶台两翼 B . 带自亮灯及自发烟雾信号，不装救生索，均等安放于驾驶台两翼 C . 带自亮灯，装有救生索，均等安放于驾驶台两翼 D . 带自发烟雾信号，不装救生索，均等安放于驾驶台两翼

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• 船上至少有2个救生圈应配有自亮灯。

  A . 正确 B . 错误

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• 配有自亮灯浮的救生圈应是船上救生圈数的（）。

  A . A、25% B . B、50% C . C、75% D . D、80%

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• 按照现行S0LAS公约的规定，下列有关引航员软梯的要求中，（）正确。 ①夜间应备有灯光，照亮引航员登船地点的舷外的软梯； ②应有一个带自亮灯浮的救生圈； ③应有一根撇缆绳； ④当从海面到登船入口处的距离超过9米时，可单独使用软梯。

  A . ①~④ B . ①~③ C . ①③④ D . ①②④

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• 用来带动自发烟雾信号和自亮灯的快速释放装置的救生圈，法规规定的重量要求为：（）

  A . A、没有规定 B . B、2.5Kg C . C、3.0Kg D . D、4.0Kg

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• 根据SOLAS公约，以下关于引航员登离船装置要求正确的是：①引航员升降器应设计成像活动梯一样，供一人在船舷升降，或像平台一样，供一人或多人在船舷升降②引航员软梯应安装在引航员升降器附近，并可供立即使用③引航员登离时，应准备好带有自亮灯的救生圈、撇缆绳、支柱和舷墙梯以便随时可用④应配备适当照明，以照亮舷外的登离船装置、甲板上人员的登船和离船位置，以及引航员机械升降器的控制装置（）

  A．①～④ B．①～③ C．①、②、④ D．②～④

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• 根据SOLAS公约，以下关于引航员登离船装置要求正确的是：①引航员升降器应设计成像活动梯一样，供一人在船舷升降，或像平台一样，供一人或多人在船舷升降；②引航员软梯应安装在引航员升降器附近，并可供立即使用；③引航员登离时，应准备好带有自亮灯的救生圈、撇缆绳、支柱和舷墙梯以便随时可用；④应配备适当照明，以照亮舷外的登离船装置、甲板上人员的登船和离船位置（）

  A．②～④ B．①～③ C．③④ D．①～④

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• 根据SOLAS公约规定，从事非短途国际航行的客船 上配备的救生筏应能容纳船上人员总数的（）

  A．25％ B．50％ C．100％ D．150％

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• 根据SOLAS公约的规定,国际航行的货船每舷配备的救生艇应能容纳船上全体人员的（）

  A．50% B．100% C．150% D．200%

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• 根据SOLAS公约及我国相关法规对引航员登离船装置的要求,下列说法正确的有__。①夜间应备有照明灯光:②应有一个带自亮浮灯的救生圈:③应有一根撇缆绳;④从海面到登船入口的距离不超过10m时可单独使用软梯（）

  A．①②③④ B．②3④ C．①③④ D．①②③

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• 根据sOLAS公约对救生艇筏的配员的规定,船上应有足够数量的_来操作救生艇筏及其降落装置（）

  A．驾驶员或持证人员 B．熟练水手 C．高级船员 D．轮机员

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