载货物起吊前必须明确货物的性质及（）。
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用起重机吊装时，当被吊物超重、（）、被吊物上有人或浮置物、指挥信号不明确及捆绑、吊挂不牢或不平衡，可能引起滑动时不能起吊。
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凡参加吊装的施工人员必须熟知起吊方案及技术要求，明确职责，坚守岗位，必须根据指挥人员命令和信号进行工作。
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铁路危险货物集装箱装卸车作业前，托运人须向装卸工组说明货物性质及作业安全事项。（）
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公安机关交通管理部门不得扣留事故车辆所载货物。对所载货物在核实重量、体积及货物损失后，通知机动车驾驶人或者货物所有人自行处理。无法通知当事人或者当事人不自行处理的，按照（）的有关规定办理。
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根据《汉堡规则》规定，除非收货人在不迟于货物向其交付的，将载明灭失或损坏的一般性质的灭失或损坏通知书送交承运人，这种交接便是承运人已按运输单证所载货物，以良好状态交付货物的初步证据（）.
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起吊管道前，必须明确所吊起管道的实际（），如不明确，必须经过核算。
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港口与航道工程安全生产要求中，起重作业前必须了解起吊物件的基本情况，如被吊物的外形尺寸、重量、起吊高度及周围环境等，包括施工现场的地形、地貌、水域情况，运输道路及场地面积等。根据被吊物的特点及其周围环境，制订施工方案，在施工方案的内容中，必须制订专门的（）。
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船舶在大风浪中严重倾斜，为了船货等的共同安全进入避难港，在避难港为扶正船舶而（）造成的船货损失，可列为共同海损。Ⅰ．搬移货物；Ⅱ．卸载货物；Ⅲ．仓储货物；Ⅳ．重新装载和积载货物。
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允许增载货车车型、适于增载货物品类及允许增载重量按（）有关规定办理。
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国家检验检疫机构对出入境货物的报检时限和地点有明确规定。以下必须在入境前30天报检的货物是（）
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起吊前应选好通道和卸货地点，精确地估计货物重量，严禁超负荷起吊，()及起吊固定在地面或其他设备上的物体。
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保险条款中明确了碰撞是指保险车辆与外界物体直接接触并发生意外撞击、产生撞击痕迹的现象。包括保险车辆按规定载运货物时，所载货物与外界物体的意外撞击。
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吊卸船舱盖及大件货物，必须有专人并且只能有1人指挥，必须（）次确认舱盖板锁件和加固件拆除后方准起吊。
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保险条款中明确的碰撞是指保险车辆与外界物体直接接触并发生意外撞击、产生撞击痕迹的现象。包括保险车辆按规定载运货物时，所载货物与外界物体的意外撞击。
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混载货物中不得包括贵重物品、活体动物、尸体、骨灰、外交信袋、作为货物运输的行李、危险品、机动车辆等货物。（）
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起吊重物前应由工作班成员检查悬吊情况及所吊物件的捆绑情况，认为可靠后方准试行起吊。起吊重物稍一离地(或支持物)，应再检查悬吊及捆绑情况，认为可靠后方准继续起吊。
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起吊前应选好通道和卸货地点，精确的估计货物重量，严禁（），是拉斜吊及起吊古定在地面或其他设备上的物体。
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交通警察依法扣留车辆时，可以扣留车辆所载货物，并在违法行为处理完毕后立即退还被扣货物。判断对错
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托运人提交铁路危险货物品名表中未列载的产品且货物性质不明确的货物技术鉴定前，需填写《铁路货物运输（）说明书》，一式四份
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危险货物清单中除了载货清单上的记载事项外，还特别增加了（）两项。Ⅰ．货物的性质；Ⅱ．货物的装船位置；Ⅲ．危险货物明细；Ⅳ．计费吨和运费率
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索具与吊物应捆绑牢固、采取防滑措施，吊钩就有安全装置吊装作业前，起重指挥人通知有关人员撤离，确认吊物下方及吊物行走路线范围无人员及障碍物，方可起吊（）
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《铁路货物装载加固规则》附表“增载货车车型、适装货物品类及允许增载重量表”规定企业自备车中标记载重60t级敞车装载《铁路货物运价规则》附件一中01类煤时，最大允许增载吨（）
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叉车运载货物时，所载货物高度及宽度不应遮挡驾驶员的视线，如出现遮挡驾驶员视线的特殊情况，应倒车缓慢行驶（）
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