某运输企业在报告期完成了四批货物运转:第一批450吨,运距400公里;第二批500吨,运距300公里;第三批350吨,运距520公里;第四批90吨,运距450公里。
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某企业发出材料按每月一次加权平均法计价,审计人员审查该企业上年12月甲材料的明细账时发现:月初结存500吨,单价120元,12月份只购进一批500吨,单价130元。该月份发出一批450吨,单价130元,全部计入“生产成本”账户。经查该批材料为本企业在建工程领用,该工程目前尚未完工。1.指出材料发出中存在的问题
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某企业运输两批货物,第一批投保了水浸险,第二批投保了水浸险并加保了淡水雨淋险,两批货物在运输中均遭海水浸泡和雨淋而受损,则()。
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某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆,营运车日为22650车日,工作车日为18120车日,总行程为6958080千米,其中载重行程4174848千米,汽车完成货物周转量为17847475吨千米,另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人千米,挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响,企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年车辆拖运率为()。
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一批货物a吨,第一次运走b吨,第二次运进c吨,现在这批货物是()吨。
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某汽车运输公司承揽了一项货物运输任务,运输距离为100公里;该货物长3米、宽3米、高3米,该货物实际重量为1吨;企业调派了一辆额定吨位为6吨的货运车辆完成运输任务,每吨公里运价按0.3元计算。按照本案例所给的条件,回答下面问题:该项运输任务的计费重量为()吨。
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单机成本核算就是每台装卸机械在报告期内所发生的()等一切费用与其完成货物操作吨或作业小时的比值。
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某汽车运输企业2010年度完成货物周转量5400万吨公里,企业拥有营运车辆120辆,平均吨位5吨。该运输企业单车年产量为()吨公里。
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某企业进口一批货物,其CFR(成本加运费)折合人民币198万元,保险费率为1%,进口关税率为20%,该批货物的关税完成税价格是()。
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某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆,营运车日为22650车日,工作车日为18120车日,总行程为6958080千米,其中载重行程4174848千米,汽车完成货物周转量为17847475吨千米,另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人千米,挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响,企业车辆生产效率低于去年。下半年公司提高车辆生产效率的主要途径有()。
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某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆,营运车日为22650车日,工作车日为18120车日,总行程为6958080千米,其中载重行程4174848千米,汽车完成货物周转量为17847475吨千米,另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人千米,挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响,企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年车辆实载率为()。
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某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆,营运车日为22650车日,工作车日为18120车日,总行程为6958080千米,其中载重行程4174848千米,汽车完成货物周转量为17847475吨千米,另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人千米,挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响,企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年单车日产量为()吨千米。
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某运输企业拥有20辆5吨的营运货车,4月份车辆总行程为120000千米,其中载重行程84000千米,共完成货物周转量378000吨千米,则该企业4月份车辆的吨位利用率为()。
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某植物油生产企业采用转基因大豆生产了四批大豆油,该产品标签上必须注明()
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某汽车运输企业2008年的汽车完成货物周转量为35650000吨千米,挂车完成的货物周转量为12450000吨千米,则该公司在2008年的拖运率为()。
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某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆,营运车日为22650车日,工作车日为18120车日,总行程为6958080千米,其中载重行程4174848千米,汽车完成货物周转量为17847475吨千米,另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人千米,挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响,企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年车辆工作率为()。
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某企业发出材料按每月一次加权平均法计价,审计人员审查该企业上年12月甲材料的明细账时发现:月初结存500吨,单价120元,12月份只购进一批500吨,单价130元。该月份发出一批450吨,单价130元,全部计入“生产成本”账户。经查该批材料为本企业在建工程领用,该工程目前尚未完工。分析企业这样做的目的
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某企业发出材料按每月一次加权平均法计价,审计人员审查该企业上年12月甲材料的明细账时发现:月初结存500吨,单价120元,12月份只购进一批500吨,单价130元。该月份发出一批450吨,单价130元,全部计入“生产成本”账户。经查该批材料为本企业在建工程领用,该工程目前尚未完工。做调整分录。
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对被评估企业的库存的某材料进行评估,评估基准日为2007年12月31日。经核查,该材料分两批购进,第一批购进的时间为2006年1月,数量为1500吨,单价为450元/吨,第二批购进的时间为2007年11月,数量为2000吨,单价为300元/吨。截至评估基准日,2006年购进的还剩100吨,2007年购进的还没有使用。求该库存材料的评估值。
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某企业要对库存的某种材料进行评估。该材料是分三批购进的。第一批于去年2月购进,购进1000吨,每吨4 000元,运价500元/吨,第二批于去年8月购进,800吨,每吨5 000元,运价400元/吨,第三批于今年2月购进,800吨,每吨5 000元,运费是450元/吨,评估基准日是5月1日,评估基准日该材料的库存是1 000吨,市场价格是7 000元/吨。
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某运输公司8月主车完成货运周转量为32400吨千米,拖运率为40%,则该公司8月主挂合计完成的货物周转量为()吨千米。
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某船定额吨位为20000吨,某航次从A港装货10000吨航行至B港,在B港装货8000吨,到C港后把货物全部卸下,所经过的操作过程如下:①2000吨货物直接装车运走;②2000吨货物直接装河船运走;③余下货物有10000吨卸到码头仓库储存一段时间后装车运走;④剩余的4000吨货物卸到码头仓库储存一段时间后装船运走。该船在C港卸货时,共经过了四个操作过程,即①船→车;②船→船;③船→库→车
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某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆,营运车日为22650车日,工作车日为18120车日,总行程为6958080千米,其中载重行程4174848千米,汽车完成货物周转量为17847475吨千米,另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人千米,挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响,企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年车辆工作率为
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某铁路局上年度完成货物发送量7500万吨,输入运输量2250万吨,通过运输量3750万吨,货物平均运程300公里,运行吨公里比计费吨公里多1%,重车动载重为35吨。该铁路局上年度的货物运输量为()万吨。
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某汽车运输企业2010年度完成货物周转量5400万吨公里,企业拥有营运车辆120辆,平均吨位5吨。该运输企业单车期产量为()吨公里
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