新国标中规定充电模式2能够进行单相和三相交流充电。（)
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根据《信息技术设备用不间断电源通用技术条件》（GB/T14715-1993）规定，在线式不间断电源电池再充电时间试验，切断交流输入电源，让电池连续供电到（）时为止，然后恢复交流输入电源供电，产品应能对电池自动充电，电池再充电时间应符合有关的规定。
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新装铅酸蓄电池按恒压限流法进行初充电时，若产品说明无规定时，充电终期每只电池的电压应为2.25土O.1V，充电电流小于额定容量的（），且一昼夜不变。
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智能开关电源模块正式工作时，对蓄电池组进行（）充电，当交流断电，又恢复供电时，采用（）充电。
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一般汽车用蓄电池应每隔1～2个月从车上拆下来进行一次补充充电，使用中，如发现下列现象（）之一时，必须及时进行补充充电。
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电动转辙机的电动机有直流电动机，也有交流单相和三相感应电动机。
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机组线路充电的模式一般在哪些情况下进行（）
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在直－交流传动装置中，当电容两端电压达到线路电压（）%时，线路接触器吸合，预充电接触器分开，这时，电源直接对电容进行充电。
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对蓄电池进行充电必须用交流电源。
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交流电度表分为单相和三相两类。（）
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机车蓄电池单节电压应在2.0～2.5V范围内，低于（）就应进行充电。
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直流充电装置出厂验收，交流输入电压超过规定的波动范围后，整流模块应自动进行保护并延时关机。当电网电压正常后，应能自动恢复工作。整流模块交流电压输入回路短路时能跳开充电装置的（）。
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新矿灯每月必须进行一次均衡充电，即按日常充电方法连续充电（）小时。
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初充电分两个阶段进行，第一阶段的充电电流约为蓄电池额定容量的（），充电至电解液中有气泡析出，端电压达到2.4V。
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新购置的电池块在交付使用前，要按充电时间标准进行三充二放并进行检测，对不符合规定参数的电池块，要在（）内退回原厂更换。
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新蓄电池首次充电需要分两个阶段进行，第一阶段的充电电流为其额定电流的（）。
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列车运行时，母车发电机发出三相交流电经主整流器整流后变成直流电。一路经控制箱B+给蓄电池充电；另一路经控制箱（）线到配电盘主开关，给本车用电器供电。
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根据《信息技术设备用不间断电源通用技术条件》规定，在线式不间断电源电池再充电时间试验，切断交流输入电源，让电池连续供电到（）时为止，然后恢复交流输入电源供电，产品应能对电池自动充电，电池再充电时间应符合有关的规定。
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蓄电池组应每月一次进行清扫、外观检查；每（）采用断开充电机交流输入的方法进行一次蓄电池单只电压检测。
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采用定压充电时，充电电压一般每个单格约2.5V
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电动汽车充电模式1是指使用标准的插座和插头，能量传输过程中应采用单相交流供电，且不允许超过A和250V。其他情况下不应使用充电模式1对电动汽车进行充电（）
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31、以充电类型进行分类,主要分为交流充电桩和 。
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电动汽车充电模式3是指供电设备与交流电网连接，并且安装了保护装置。采用单相供电时电流不大于（)。
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＞错于反极程度轻微的电池，可用普通充电电流值的1/2进行充电，使其慢慢恢复，严重者需更换新极板（）
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对比亚迪秦进行即时充电，对家用单相交流充电性能参数要求为：AC 220V；50Hz。
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