关于下列四冲程柴油机气缸套功用说法不正确的是（）

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• 关于四冲程柴油机进、排气凸轮的布置说法正确的是（）。

  A . A．进排气凸轮在圆周方向不重叠 B . B．非增压柴油机重叠25°～50° C . C．增压柴油机重叠40°～65° D . D．非增压柴油机重叠40°～65°

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• 有关四冲程柴油机做功行程，下列说法正确的是（）。

  A . 在柴油机一个完整的工作循环中，做功行程气缸内压力和温度最高 B . 在做功行程气门和排气门始终是关闭状态 C . 在做功行程进气门打开、排气门关闭 D . 在曲轴带动下，活塞从上止点运行到下止点完成做功行程

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• 下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是（）。

  A . A．活塞四个行程完成一个工作循环 B . B．进、排气过程比二冲程的长 C . C．多采用筒形活塞式结构 D . D．曲轴转一周，凸轮轴也转一周

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• 关于下列四冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）。

  A . A．与气缸盖、活塞组成燃烧室 B . B．承担活塞的侧推力 C . C．开有气口构成扫气通道 D . D．与气缸体形成冷却水通道

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• 四冲程柴油机双主机船的左主机为左旋机、右主机为右旋机、无论左主机还是右主机，气缸套横剖面上磨损最大的位置都在（）

  A . 纵向船首侧 B . 纵向船尾侧 C . 横向船中侧 D . 横向船舷侧

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• 关于压缩空气启动的正确论述是（）。 Ⅰ.启动空气应有足够压力和一定储量 Ⅱ.启动空气必须在膨胀行程中进入气缸 Ⅲ.四冲程柴油机启动最少有4个气缸 Ⅳ.二冲程进气延续角约为100°曲轴转角 Ⅴ.达到启动转速后柴油机才能发火启动 Ⅵ.二冲程柴油机启动最少有6个气缸

  A . A．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅳ B . B．Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ C . C．Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅵ＋Ⅴ D . D．Ⅱ＋Ⅳ＋Ⅴ＋Ⅵ

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• 关于柴油机气缸套的工作条件论述不正确的是（）。

  A . A．气缸套都受活塞侧推力作用 B . B．气缸套都受活塞的敲击作用 C . C．气缸套受到熔着磨损、磨料磨损和腐蚀磨损的作用 D . D．气缸套外表面受冷却水的腐蚀作用

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• 关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是（）。

  A . A．二冲程柴油机的机械负荷高于四冲程柴油机 B . B．二冲程柴油机的强化程度高于四冲程柴油机 C . C．因没有吸、排气行程，所以二冲程柴油机的飞轮较小 D . D．二冲程柴油机的换气过程所占曲轴转角不到四冲程机的一半

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• 关于四冲程柴油机工作特点的不正确说法是（）。

  A . A．用四个冲程完成一个工作循环 B . B．进、排气过程持续角比二冲程的大 C . C．曲轴转一转，凸轮轴也转一转 D . D．飞轮所储存的能量可供工作行程外的其他行程使用

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• 下列哪项不是四冲程柴油机活塞的功用（）

  A . 与气缸盖、气缸套组成燃烧空间 B . 承受燃气压力并把压力传递给连杆 C . 承受侧推力 D . 启闭气口，控制换气时刻

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• 四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（）对应的缸壁位置。

  A . A．活塞在上止点时第一道气环 B . B．活塞在行程中点时第一道气环 C . C．活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环 D . D．活塞在上止点时末道刮油环

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• 关二冲程柴油机气缸套上的布油槽结构错误的是（）。

  A . A．布油槽呈"八"字形好 B . B．布油槽浅些好 C . C．布油槽窄些好 D . D．布油槽越深越好

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• 下述二冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。

  A . A．与气缸套活塞构成燃烧室空间 B . B．安装喷油器安全阀启动阀等附件 C . C．组成进、排气通道 D . D．组成冷却水通道

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• 四冲程柴油机气缸套外圆表面产生（）腐蚀破坏。

  A . A．化学 B . B．电化学 C . C．穴蚀 D . D．穴蚀和电化学

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• 四冲程柴油机气缸套内径不需测量的部位是（）对应的缸壁位置。

  A . A．活塞在上止点时第一道气环 B . B．活塞在行程中点时第一道气环 C . C．活塞在行程中点及活塞在下止点时最后一道刮油环 D . 气口附近

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• 请问关于二冲程柴油机和四冲程柴油机说法正确的是（）。

  A . A．二冲程和四冲程机的工作循环都包括进气、压缩、燃烧和膨胀、排气等过程 B . B．四冲程柴油机换气过程中新废气不掺混 C . C．二冲程柴油机功率为四冲程柴油机功率的2倍 D . D．二冲程机工作循环比四冲程机多一倍，所以二冲程机的机械负荷比四冲程机高

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• 四冲程柴油机某缸气缸启动阀卡死不能开启而使曲轴停在某一位置不能启动时，下列说法正确的是（）。

  A . A．飞轮指示在上止点后0°～140°的缸为故障缸 B . B．飞轮指示在上止点后0°～140°进排气阀都关闭的缸为故障缸 C . C．飞轮指示在上止点后0°～140°排气阀关闭的缸为故障缸 D . D．飞轮指示在上止点后0°～140°的缸为故障缸

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• 下述为四冲程柴油机气缸盖的特点，哪种说法不正确（）。

  A . 与气缸套、活塞共同组成燃烧室 B . 安装喷油器、气缸启动阀、示功阀等阀件 C . 布置进、排气道和气阀摇臂机构 D . 安装一气缸，并支承气缸套

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• 下述关于二冲程柴油机气缸套功用中不正确的是（）。

  A . A．与气缸盖、活塞组成燃烧室 B . B．承担活塞的侧推力 C . C．开有气口构成扫气通道 D . D．与气缸体形成冷却水通道

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• 四冲程柴油机活塞的功用错误的是（）。

  A . A．组成燃烧室 B . B．传递燃气动力 C . C．启闭气口 D . D．承受侧向力

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• 四冲程往复式柴油机的进气冲程，下列说法正确的是（）

  A . 排气门打开，进气门关闭 B . 进气门打开，排气门关闭 C . 进气门关闭，排气门关闭 D . 进气门打开，排气门打开

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• 下述四冲程柴油机气缸盖功用中错误的是（）。

  A . A．与气缸套活塞构成燃烧室空间 B . B．安装喷油器安全阀等附件 C . C．组成进、排气通道 D . D．支撑气缸套

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• 四冲程柴油机气缸套内径不必测量的部位是（)对应的缸壁位置。

  A、活塞在上止点时第一道气环 B、活塞在行程中点时第一道气环 C、活塞在行程中点及下止点时最后一道刮油环 D、活塞在上止点时未道刮油环

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• 下列关于四冲程柴油机工作特点的说法中错误的是（）

  A．用四个行程完成一个工作循环 B．进、排气过程持续角比二冲程的大 C．在上止点附近不存在气阀重叠角

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