舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
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在船体因故漏损的情况下，应采取的措施有（）。 Ⅰ．通知机舱立即停车或减速，减小水流对船体的冲击； Ⅱ．尽快查找漏损位置； Ⅲ．关闭与漏损舱室相通的水密设施； Ⅳ．采取有效的堵漏措施。
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水线以上除标有"险"、"闭"以外的舱室，应标示（）
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扑救飞机火灾时，破拆的部位最合适的位置是在舱内座位水平线以上，行李箱以下的窗口之间，或者在机舱顶部的中心线两侧。（）
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在抗沉性计算中，船舱进水情况，船舱内与舷外水不相通，进水未满舱室，存在自由液面，计算时按装载液体重量的计算方式属于（）
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舱室顶部位于水线以上，舱内与舷外水相通的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
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锚与锚链的配备是根据（）。 ①夏季载重线下的型排水量； ②船舶的宽度； ③从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度； ④船长范围内夏季载重线以上的船体部分和上层建筑及各层宽度大于B/4的甲板室的侧投影面积的总和。
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采掘工作面接近可能与河流（）等相通的断层破碎带时，必须确定探水线进探水。
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某轮破舱进水，破洞面积为0.2m2，破洞中心在水线下3m，如舱内浸水已达破口中心以上2m时，则进水量为（）m3/s（流量系数取0.6）。
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（）储油柜一般又称之为（），装于变压器箱体顶部，与箱体之间有管道连接相通。油枕主要作用是保证油箱内充满油，减少（）的接触面积，减缓变压器油（）、（）。
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下列选项中，属于舱柜上部开敞，但与舷外水不相通的特点的是（）。
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裂解气压缩机透平复水器顶部设有（）与大气相通。
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船员在失火的充满烟雾的舱室内行走的方法是（）。
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舷外作业系指在空载水线以上的船体外部进行的作业。
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舱室顶部水密且位于水线以下，船体破损后整个舱室充满水的船舶进水，进水量的计算可作为（）。
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国际危规中危险货物配装隔离表中的隔离要求是3是指（）。 ①舱内积载时应用一整个舱室作垂向隔离（中间甲板水火密） ②舱内积载时只能用介于中间的整个舱室或货舱作纵向隔离（中间甲板非火密） ③舱内积载时可以用不同货舱隔离 ④舱面积载时水平距离于12米 ⑤一危险品在舱面，另一危险品在二层舱，则水平距离应小于12米
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在充满烟雾的舱室内行走的方法是：
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舱室顶部在水线以上，舱内与舷外水不相通，水未充满整个舱室的船舶浸水，浸水量的计算可作为（）
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船长为150m及以上，设计用于载运密度为（）及以上的固体散装货物，于1999年7月1日或以后建造的单舷侧机构散货船，应在所有装载和压载工况下均有足够强度承受任一货舱进水至该进水状况下船舶的舷外水位，并计及舱内进水所产生的动力影响（）
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舱柜上部开敞，船侧未受损而与舷外水不相通，则进水对船舶浮性，稳性和吃水影响（）。
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安装于水线以上即露天甲板各舱室所有朝外开口处的水密门，所起的作用有：
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第三类形式船体破损进水（舱室的顶部在水线以上，舱内水与舷外水相通)计算比较麻烦，一般通过（)计算。
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锚与锚链的配备是根据________。①夏季载重线下的型排水量;②船舶的宽度;③从夏季载重水线到最上层舱室顶部的有效高度;④船长范围内夏季载重线以上的船体部分和上层建筑及各层宽度大于B／4的甲板室的侧投影面积的总和。
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