重油在雾化加热器中的预热温度高低主要依据输油的压力来决定。
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重油的加热温度越高则雾化效果越好,因此应尽可能提高重油的加热温度。
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在雾化加热器中,预热重油的热源为饱和蒸汽,饱和蒸汽压力不应超过()。
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燃油系统中的预热温度应采用过热水蒸汽加热,蒸汽压力不应超过0.8MPa。
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燃用不同品种的燃油,加热温度也不同,在雾化加热器中的温度应按()。
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某列管式换热器,用水蒸气来预热空气,则管壁温度()。
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加热炉以原油为燃料时,在进入燃烧器前应预热达到原油雾化温度。
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重油的加热用()和(),经过加热重油温度约为()℃,重油雾化采用()作介质,其压力约为()kg/cm3。
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回转式空气预热器蓄热元件温度高于烟气露点时,烟气中的硫酸蒸汽凝结在预热器蓄热元件上,对其造成低温腐蚀。
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用于供热系统的废气锅炉,其蒸汽压力应满足()需要。Ⅰ.对废气锅炉蒸发量;Ⅱ.对燃油舱蒸汽加热管系长度和阻力;Ⅲ.对燃油雾化加热器燃油温度
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根据窑尾及各级预热器温度、压力变化判断预热器堵塞情况。
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在装置初次开车再生系统冷态启动时,因再生系统温度低达不到所需温度,可通过再生空气预热器来提高再生空气温度。
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淬火时,冷却速度是由加热温度的高低来决定的。()
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重油的粘度大,流动性差,故为了保证燃油的顺利输送和良好雾化,需将油加热到()以上。
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在雾化加热器中,为了避免加热后迅速积垢,预热温度应不得超过()。
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劣质燃油在雾化加热器中的预热温度取决于燃油雾化所需的粘度,要求进入喷油泵处的燃油粘度应为()。
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柴油机在使用燃料油时,雾化加热器出口燃油温度的高低主要依据()来决定。
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燃油雾化加热器是燃油加热环节中的最后一环,一般是由黏度计自动控制调温的,自动控制的依据参数是()。
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当重油达到最低预热温度时,燃烧器不能启动是因为()。
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计算题:某锅炉空气预热器出口温度为340℃,出口风压为3kPa,当地大气压力92110Pa,求空气预热器出口实际密度。(空气的标准密度为1.293kg/m3。)
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调整好造粒机负压,然后打开A/B/C流化空气加热器和造粒机雾化空气加热器加热蒸汽调节阀,预热干燥造粒机,使前三室温度达到()℃以上。
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当炉水预热器水管中的温度达到700℃时,水管中的铁将在水蒸汽中燃烧释放出氢气,遇空气有爆炸的危险。此题为判断题(对,错)。
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4、回转式空气预热器蓄热元件温度高于烟气露点时,烟气中的硫酸蒸汽凝结在预热器蓄热元件上,对其造成低温腐蚀。
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为保证重油良好雾化,应把重油加热到适合雾化的温度。一般对于较好的重油加热至____℃。对于劣质重油必须加热至____℃。
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造粒机湿态清理步骤中有:()控制去造粒总管尿液给料阀的压力,并()雾化空气加热器出口温度调节阀,控制雾化空气温度。
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