如要提高低压蒸汽减压阀后的压力，减压阀体做何调整？
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蒸汽管网向下一级管网减压送汽后，温度的调整是通过（）。
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常减压装置用主蒸汽压力一般控制在（）。
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当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（）在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。
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经减温减压器后的蒸汽温度为（）。
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减压阀是用来降低蒸汽压力的阀门，常用的减压阀有（）2种。
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压力容器最高工作压力低于压力源压力时，在通向压力容器进口的管道上应当装设减压阀。如因介质条件减压阀无法保证可靠工作时，可用调节阀代替减压阀。在减压阀或调节阀的低压侧，应当装设（）和（）
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蒸汽减压时按照设定减压值进行（）减压，并及时的排泄管线打开阀门泄压，蒸汽压力稳定后关闭泄压阀。
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采用较高压力蒸汽采暖时，应采用减压装置减压。
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加热蛇形分支管道上装有截止阀、过滤器、气动切断阀和减压阀，减压阀用来把总管道蒸汽压力降低到使用点的最佳压力值。
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当高压侧的压力波动时，减压阀起自动调节作用，使低压侧的压力稳定
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润叶机的蒸汽减压阀不为（）提供适当的压力。
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蒸汽压力减压阀是（）
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（）减压阀使用在温度和压力较高的蒸汽或空气介质管道上。
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甲醇合成汽包副产蒸汽减压后的压力是（）
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蒸汽减压器组装时，它的阀体应（）安装，在（）管道上，（）不能搞错。
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一般减压阀阀后的压力要小于阀前压力的（）%。
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从工作原理上来讲，减压阀与溢流阀都是用它们所控制的油压返送回来控制主阀芯移动，使主阀芯与阀体的开口大小变化，从而使它们所控制的油压力得到自动调节。
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进装置的蒸汽来汽压力为（）MPa，要经过减压达到熔硫蒸汽压力。
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压力容器工作压力低于压力源压力时，在通向压力容器进口的管道上应当装设减压阀，如介质条件减压阀无法保证可靠工作时，可用调节阀代替减压阀，在减压阀或者调节阀的低压侧，只需装设安全阀。()
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位于主蒸汽管道和再热器入口之间的减压装置称为低压旁路系统。（）
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脱氢装置低低压蒸汽来源:汽轮机背压和低压减温减压器。（)
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低压蒸汽通过减温减压站后输入（)热压缩器。
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可以利用低压蒸汽或废汽作为加热剂是减压蒸发的优点（）
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减温减压器处，低压蒸汽管道安全阀的整定压力是MPa（）
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