某单位包用硬卧车两辆，产生空驶区间1498千米，应收空驶费（）元。

相似题目

• 包用的车辆，自车辆所在站向乘车（装运）站空送时起至回送至车辆原所在站止，产生空驶时，对空驶区段里程应按最短径路并采取通算。

  A . 正确 B . 错误

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• 某单位需包用客车1辆，运费13560，该单位应预先支付（）5%定金。

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• 某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下，日历天数365天、车辆工作率为85%、平均车日行程为210千米、车辆总行程为5850000车千米、空驶行程为1040000车千米、车辆的平均吨位为5.7吨，吨位利用率为95%、拖运率为32%，则2008年单车年产量为（）吨千米。

  A . 556351.67 B . 527986.32 C . 501733.99 D . 426473.89

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• 某旅行社包用南昌—成都往返的Y293/294次列车，全列硬卧，标记定员为534人，该团体享受所有的优惠，南昌站应免收费用的人数为（）人。

  A . 106 B . 105 C . 52 D . 53

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• 在计算包用客车的计费里程时，调车里程按客车由车站(库)开至载客地点及包用完毕返回车站(库)的累计空驶里程的()计算。

  A . 30% B . 40% C . 50% D . 60%

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• 某汽车运输公司2008年的车辆运用效率指标数据如下，日历天数365天、车辆工作率为85%、平均车日行程为210千米、车辆总行程为5850000车千米、空驶行程为1040000车千米、车辆的平均吨位为5.7吨，吨位利用率为95%、拖运率为32%，则2008年单车日产量为（）吨千米。

  A . 1651.67 B . 1986.32 C . 1374.61 D . 1168.42

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• 某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的工作车日数为（）车日。

  A . A.365 B . 457 C . 58400 D . 72000 E . 73000

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• 某包车人包用了一辆额定吨为10吨的载货汽车完成一项货物运输任务，该车辆到达包车人指定地点的时间是8点，包车人完成该项货物运输任务将车辆还给车主的时间是13.45分；双方约定，车辆每个时行驶按20公里计算；一等普通货物长途运价率为0.3远/吨公里。 根据以上资料，回答下列问题：若车辆由站到约定载货地点的往返空驶里程为20公里，则下列说法正确的是（）

  A . A.按20公里作为计费里程 B . 按10公里作为计费里程 C . 以客运基本运价计费 D . 以双方约定费率计算运费

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• 某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年车辆营运速度为（）千米/时。

  A . A.40 B . 45 C . 46 D . 55 E . 57

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• 某汽车7月份的载重行程12000千米，空驶行程4000千米，则该车的行程利用率为（）。

  A . 25% B . 30% C . 75% D . 80%

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• 因包用车辆自其他站向用车站调运车辆产生空驶时，包车人还应缴付（）。

  A . 行驶费 B . 空驶费 C . 使用费 D . 租用费

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• 包用车辆产生空驶时，对空驶区段按（）核收空驶费。

  A . 实际径路并采取通算 B . 最短径路并采取分段算 C . 最短径路并采取通算 D . 实际径路并采取分段算

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• 包车人在交付运费后取消用车计划时，应核收因调用车辆产生的空驶区间空驶费和停止使用费。

  A . 正确 B . 错误

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• 某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的车辆行程利用率为（）。

  A . A.40.0% B . 55.0% C . 65.2% D . 67.5% E . 70.0%

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• 某汽车运输公司2008年平均营运车辆150辆，车辆的工作率为85%，平均车日行程为200千米，2008年全年的空驶里程为1865000车千米，则该公司2008年全年的车辆行程利用率为（）。

  A . 63.24% B . 79.96% C . 83.27% D . 75.65%

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• 某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。在其他条件不变的情况下，为提高车辆运输生产率，该公司可采取的措施有（）。

  A . A.提高车辆营运速度 B . 提高车辆工作率 C . 提高车辆实载率 D . 增加一线管理人员数量 E . 提高车辆拖运率

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• 某单位包用硬卧、硬座车各一辆，于20日挂××次列车至21日13：10分到达×站停留至24日11：30分挂×次列车返回发站，应核收停留费（）。

  A . 4200元 B . 8400元 C . 10800元 D . 9600元

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• 某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的车辆总行程为（）车公里。

  A . A.73000 B . 91400 C . 11080000 D . 11680000 E . 11860000

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• 在旅客运输收费中，因用户原因，包车造成空驶，按往返实际行驶里程、客车核定座位和包用车型运价的（）计收包车空驶损失费。

  A . 10% B . 5% C . 50% D . 25%

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• 某汽车运输公司2017年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80％，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。 该公司2017年车辆营运速度为（）千米／时。

  A．40 B．45 C．46 D．55

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• 某单位需包用客车l辆，运费13560元，该单位应预先支付（)定金。

  A．2712元 B．271元 C．1356元 D．2034元

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• 某汽车运输公司2015年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产还有较大提升空间。该公司2015年的工作车日数为（）车日。。

  A．365 B．457 C．58400 D．72000 E．73000

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• 某汽车运输公司2010年平均营运车辆150辆，车辆的工作率为85％，平均车日行程为200千米，2010年全年的空驶里程为1865000车公里，则该公司2010年全年的车辆行程利用率为（）

  A．63．24％ B．79．96％ C．83．27％ D．75．65％

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• 某运输公司从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆。该运输公司于2013年6月购进一批挂车，开展甩挂运 输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%,空驶行程为1489200千米，平均车日行程为200千米，汽车 完成的货运周转量为2800万吨公里，挂车完成的货运周转量为1200万吨公里。（全年按365日计算）该公司2013年车辆总行程（）千米

  A．7440600 B．7446000 C．7466400 D．8760000 E．87840000

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