对承力索和接触线都进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
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对于半补偿链形悬挂,接触线在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不能超过补偿器处接触线额定张力的()
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武广高铁接触线和承力索为全补偿,以便保持()。
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设置锚段可以()事故范围,()因检修而停电的范围,便于加张力补偿装置,使承力索和接触线的张力基本保持不变。
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柔性接触网中,在承力索和接触线中心锚节处和补偿器处的张力差不得超过()%。
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全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是1∶2。
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对于全补偿脸型悬挂在极限温度下,中心锚节处和补偿器端承力索张力差不得超过接触线的额定张力的±15%。
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全补偿承力索下锚补偿由一个动滑轮和两个定滑轮组成的滑轮组,其传动比是()。
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半补偿链形悬挂中,中心锚结辅助绳的长度等于所在跨距中心锚结处接触线与承力索间距的()。
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接触线设有张力自动补偿装置,而承力索没有张力自动补偿装置,仍为硬锚的简单链形悬挂,称为半补偿简单链形悬挂。
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全补偿、半补偿链形悬挂接触线中心锚结线夹两边锚结绳张力相等。
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对承力索和接触线仅一端进行下锚张力补偿的方式称为半补偿。
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接触线和承力索的张力和弛度的安全值:全补偿链形悬挂弛度允许误差为()%。
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半补偿中心锚结绳的长度为所在跨距中心处接触线与承力索间距的()倍。
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对于全补偿链形悬挂,承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不超过补偿器处承力索额定张力的()。
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半补偿链形悬挂,承力索和接触线均设有张力补偿装置。
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链形悬挂有四种分类方法:按承力索划分;按补偿方式划分;按悬挂点处划分;按承力索与接触线相对位置划分()
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接触线设有张力自动补偿装置,而承力索没有张力自动补偿装置,仍为硬锚的简单链形悬挂,称为半补偿简单链形悬挂()
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半补偿链形悬挂,承力索和接触线均设有力补偿装置。()
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承力索和接触线中心锚节处和补偿器处的张力差不得超过5%()
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对于全补偿链形悬挂,承力索在中心锚结处张力和在补偿器处的张力差,不能超过补偿器处承力索额定张力的()。
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未补偿接触悬挂形式的承力索没有补偿装置,接触线有补偿装置()
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接触线设有张力自动补偿装置,而承力索没有张力自动补偿装置,仍为硬锚的链型悬挂,称为半补偿简单链型悬挂()
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简单接触悬挂和链形接触悬挂均可以采用硬锚和张力补偿方式()
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半补偿中心锚节的长度为所在跨距中心处接触线与承力索间距的()倍。
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