炉管结焦的原因有（）

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• 产生加热炉炉管结焦的原因有（）。

  A . 加热炉负荷较低 B . 进加热炉流量过小 C . 加热炉炉管局部超温 D . 炉管堵塞

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• 处理炉管结焦时要将结焦炉管的（）控制到最大（设计值），防止结焦进一步发展。

  A . A、温度 B . B、压力 C . C、流量 D . D、注汽量

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• 简述加热炉炉管结焦的主要原因。

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• 加热炉炉管（）是判断炉管结焦程度的一个重要指标。

  A . 压力降 B . 温升 C . 温度 D . 压力

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• 加热炉炉管结焦，炉管呈（）色.

  A . 红 B . 黑 C . 暗红

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• 裂解炉管在一段时间内，结焦偏重，可能的原因是什么？如何处理？

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• 炉管出现结焦，可用来进行判断的线索有（）。

  A . A、由于操作不稳，火焰过长，局部过热 B . B、各炉炉管内流量分布不均匀 C . C、进炉流量中断或偏低 D . D、原料性质太轻

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• 炉管结焦后，炉管出现的现象是（）。

  A . 会出现氧化爆皮 B . 颜色为粉红色 C . 炉管表面温度升高 D . 炉管表面温度降低

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• 以下属于炉管结焦的原因的是（）。

  A . 循环氢量突增 B . 进料量增加 C . 火焰分布不均匀 D . 炉膛温度过低

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• 造成炉管结焦的主要原因不包括（）。

  A . A、加热炉出入口压降增大 B . B、进料粘度增大 C . C、炉温过高 D . D、进料流速过低

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• 炉管结焦会产生的现象有（）。

  A . A、分支流量减小 B . B、分支压差增加 C . C、炉管出口温度升高 D . D、炉管外壁温度升高

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• 油品在炉管内的压力损失用以判断炉管结焦程度。

  A . 正确 B . 错误

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• 炉膛温度高，而炉出口温度低，则说明炉管有可能已结焦。

  A . 正确 B . 错误

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• 炉管结焦的原因主要有哪些？

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• 引起炉管结焦的原因是什么？

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• 不是炉管结焦原因的是（）

  A . 炉管超温 B . 流量过大 C . 炉管堵塞 D . 局部过热

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• 炉管局部过热，火焰直扑炉管，易造成炉管结焦和结焦处被烧穿。（）

  A . 正确 B . 错误

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• 炉管结焦时，炉管表面有（）斑点.

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• 判断炉管结焦的依据主要有哪些？

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• 防止加热炉炉管结焦措施有（）

  A . 采用多火咀、齐火苗 B . 延长油品在炉管内的停留时间 C . 加强监控 D . 用进料平衡好支路温差

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• 下列各项中，可能导致裂解炉辐射段炉管结焦加剧的原因是（）

  A．停留时间过长 B．裂解过程中烃分压过低 C．稀释蒸汽量过低 D．裂解炉出口温度过高

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• 观察运行油田加热炉的炉管表面、管壁有发红现象，管壁局部温度升高，热量较难传递，可能发生管内结焦，（）增大

  A．热阻 B．热能 C．热量 D．热效率

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• BB009输油管线采用大管径、多管程炉管的目的是为减少炉内阻力。根据实际测定，在设计流量下运行时，炉内压降为。加热炉压力降是判断炉管是否结焦的一个主要指标，如果在油品流速不变的情况下，压力降增大，说明加热炉炉管内有结焦现象（）

  A．0.05～O.lMPa B．0.1～0.45MPa C．0.45～0.65MPa D．0.65～0. 85MPa

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