普通道岔各部分轨距和“1391”及“1348”两个查照间隔，用（）进行检查。
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普通单开道岔直线型尖轨，尖轨跟端轨距（）mm。
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普通道岔，辙叉部分轨距为1435mm时，道岔护轨平直部分轮缘槽标准宽度为（）。
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道岔可分为：普通单开道岔、对称道岔、渡线道岔。单开道岔主要由转辙器部分、连接部分、辙叉及护轨部分和岔枕组成。
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提速道岔各部分轨距均为1435mm。
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普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km/h，尖轨尖端轨距为（）mm。
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普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为（）。
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普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）mm。
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12号普通单开道岔的尖轨尖端轨距为（）。
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普通单开道岔需要考虑轨距加宽的地点有哪些？
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普通线路道岔尖轨跟端直向轨距加宽向辙叉方向递减，距离为1.5m。
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普通9号道岔，在尖端处的轨距为（）。
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普通单开道岔一般情况下，辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。
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普通单开道岔辙叉部分轨距，直、侧向均为（）。
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普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）。
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为秦沈客运专线而设计的38号道岔，各部分轨距均为1435mm。
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普通型直尖轨长7.7m的道岔，轨距加宽为（）。
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《线路工技能培训》试述整治普通道岔尖轨中部轨距大于规定标准轨距的方法
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道岔查照间隔在有客车运行的线路上不得小于1391mm，在仅运行货车的线路上不得小于1388mm；道岔护背距离不得大于1348mm（）
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普通单开道岔辙叉部分直、侧向轨距均为（）
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普通单开12号道岔AT弹性可弯尖轨，道岔允许速度不大于120km／h,尖轨尖端轨距为（)mm。
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高速铁路道岔CZ系列，有砟道岔调距，普通垫板区域不设置轨距块，通过旋转偏心绝缘套（偏心4mm来实现轨距的调整，调整无需配件（)。
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普通单开道岔主要结构的组成及各组成部分的构造（)。
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造成道岔方向不良的原因包含：钢轨及其零件严重磨损，作业方法不合理，硬性凑合支距和轨距，造成各接续部不圆顺。（)
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