CNGV运行中应尽量使发动机转速保持在（）之间，保证发动机始终在最佳动力性和经济性区域运行。
相似题目
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主蒸汽温度升高将使机组热耗率降低，故运行中应尽量提高主蒸汽温度运行。
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并励电动机改变电枢回路电阻调速，只能使电机在低于额定转速以下运行。
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辅助动力装置的空气负荷控制系统（） （1）控制向飞机输出的空气量，使排气温度不超过允许值 （2）控制向飞机输出的气动功率，使转速保持恒定 （3）保证输出发动机起动所需的空气量
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为保证行车安全和服务质量，出租汽车驾驶员在运营过程中应尽量调整情绪，保持（）。
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柴油机消防泵组的日常检查中应检查发动机燃油箱油位是否尽量保持充满，冷却水箱水位是否到要求，蓄电池电压是否正常等。
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在夏天，为使发动机正常工作，应使其冷却水温保持在（）之间。
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用起动机带动曲轴旋转3～5S，使柴油发动机转速保持在（）r/min，这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。
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为了保证锅炉运行安全，应使锅炉的额定出口参数与使用参数之间保持较大差值。（）
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柴油车自由加速工况即在发动机怠速下，迅速但不猛烈地踏下加速踏板，使喷油泵供给最大油量；在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位置；一旦达到最大转速，立即松开加速踏板，使发动机恢复至怠速。
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仪表测量范围的选择，应尽量保证电力设备在正常最大负荷运行时，使仪表指示在标度尺量限的（）以上，还应留有在过负荷运行时，能有指示标度。
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为保证氢冷发电机的氢气不从两端、端盖与轴之间逸出，运行中应保持密封瓦的油压（）氢压。
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用起动机带动曲轴旋转3～5S，使汽油发动机转速保持在（）r/min，这时气缸压力表所指示的压力值就是该气缸的气缸压力。
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三相异步电动机运行于电动机状态时，其转速在0到同步转速之间。
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锅炉送风排烟系统中，选择鼓引风机时应尽量使风机在最高效率点附近运行，风机的转速不宜超过（）
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在直线平坡段掘进时，则应尽量使所有（）保持一致，以保证盾构机正确的掘进方向。
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城铁列车中VVVF（Variable Voltage Variable Frequency）电源，主要用于交流电动机调速。为保证电动机转速在较宽的范围内连续可调，要求逆变器输出（）和（）都有较宽的调节范围。为保证电动机气隙磁通恒定以防止铁心饱和，还必须使逆变器输出电压和频率（）变化。逆变器需要有（）的响应速度，以使电动机获得良好的调速性能。为了为了使电动机有较高的运行效率，并且在低速下也能稳定运行，应尽量减少逆变器输出的（）含量。
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自动闭塞能按（）的空间间隔法把列车分隔开，使列车密度增加，并且两列车之间保持一定的安全间隔按规定速度运行，从而起到提高通过能力和保证行车安全的作用。
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无差自动调速系统是指在调节过程结束后，电动机转速与给定转速相同并保持稳定运行，在调节过程中，还是有差的。
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怠速控制的目的是在保证发动机运转稳定的前提下,尽量使发动机保持高怠速运转。
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锅炉在运行中应尽量做到（)给水，保持水位在（)之间。
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在走合期内应使发动机转速保持在（)转速范围以内，最高车速约为该车最高车速的2/3以下。
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柴油车在发动机怠速下，迅速但猛烈地踏下油门踏板，使喷油泵供给最大油量，在发动机达到调速器允许的最大转速前，保持此位臵。一旦达到最大转速，立即松开油门踏板，使发动机恢复至怠速。此题为判断题(对，错)。
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电动机绕组重绕改压时，须使电机的绝缘在改后得到保证安全运行，绕组的电流密度尽可能保持原数，每线匝所承受的电压维持不变。（)