钻锚杆孔前应根据设计要求和围岩情况定出孔位，作出标记。
相似题目
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锚杆、锚喷等支护围岩涌水的处理等（）在施工组织设计或作业规程中规定。
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探水孔的布置和超前距离，应当根据水压大小、煤（岩）层厚度和硬度以及安全措施等，在探放水设计中作出具体规定。探放老空积水最小超前水平钻距不得小于20m，止水套管长度不得小于10m。
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支座安装前，应检查桥梁跨距、支座位臵及预留锚栓孔位臵、尺寸和支座垫石顶面高程、平整度，并均应符合设计要求。支座安装前应组装好，并消除非弹性变形和（）。
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锚杆钻孔应按设计要求定出位臵，孔位允许偏差为±150mm，砂浆锚杆的深度误差不得大于（）mm。
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在检验过程中如发现不合格产品要作出标记，并根据具体情况作出（）的处理结果。
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加油站设备封孔前应清除内部的泥沙和杂物，并经（）单位代表检查确认后方可封闭。
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消费者不仅仅依靠显而易见的商品功能上的优点，还要根据其视觉上的新颖和社会标记来作出购买决定，而设计师正是将这些“（）”注入到商品中去
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喷锚构筑法是以喷射混凝土、锚杆为主要手段，通过对围岩的（）指导设计与施工，使围岩成为支护体系的一部分，合理地利用（），以保持围岩稳定的隧道修建方法。
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隧道钻爆设计必须根据现场围岩条件的变化及时调整（）和（）。爆破后，必须通风排烟15分钟以后检查人员方可进入工作面检查。
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锚杆的布置方式和排列密度，根据围岩性质、巷道的（）而定。
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在单件小批量生产中，加工孔距要求较高的孔，钳工常用的加工方法之一是提高钻（绞）孔前的划线（）。
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当围岩地质条件差，围岩自稳时间较短时，开挖前应在拱部设计开挖轮廓线（）进行超前支护。
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根据钻孔封闭设计书进行封孔，封孔前应冲洗钻孔
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钻探结束后，根据钻孔封闭设计书进行封孔，封孔前应（）钻孔。
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浅埋暗挖法施工隧道时，应根据（）、围岩情况、环境要求和施工单位自身条件选择适宜的开挖和掘进方法。
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水工隧洞监测的主要目的在于了解围岩稳定性以及支护作用。通过量测围岩变形，掌握围岩变形动态，对围岩稳定作出判断，验证施工程序，选择合理的支护时机和检验支护的实际效果，以指导设计与施工。
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锚杆钻孔应按设计要求定出位置，孔位允许偏差为（）。
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第711题：围岩自稳时间小于支护完成时间的地段， 应根据（）对围岩采取锚杆或小导管超前支护、 小导管周边注浆等安全技术措施。
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怎样合理的选择锚杆类型和参数，使围岩中有效的形成承载圈（）①根据地质、工程断面和使用条件等选的锚杆类型、直径、长度、数量、间距和布置形式②锚杆间距一般应能充分发挥喷层作用和施工方便③合理的锚杆数量是恰好使初期喷层刚好达到稳定状态④锚杆间距与锚杆长度有关⑤锚杆的纵向间距最好与掘进进尺相适应，还要结合施工方法综合考虑⑥锚杆的最小长度应超过松动
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根据钻孔封闭设计书进行封孔，封孔前应冲洗钻孔此题为判断题(对，错)。
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在单件小批量生产中，加工孔距要求较高的孔，钳工常用的加工方法之—是提高钻（铰)孔前的划线（)。
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隧道施工时，必须保证锁脚锚杆（管）的施工质量，并保证锁脚锚杆（管）布设与围岩情况相匹配（）
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锚杆的施工偏差应符合下列要求：钻孔孔位的允许偏差应为50mm;钻孔倾角的允许偏差应为（);杆体长度不应小于设计长度;自由段的套管长度允许偏差应为±50mm。
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锚杆支护设计前应进行现场调查与巷道围岩地质力学评估，其中应调查2倍巷道宽度范围内的（）
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