常温起动发动机时，发动机水温（）。
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每天早上冷车起动发动机后，应怠速运转3-5分钟，待水温表达到（）℃，再起步。
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在讨论ECT传感器（水温传感器）故障诊断时，技师甲说有故障的ECT传感器会使发动机低温起动困难；技师乙说有故障的ECT传感器会引起排放不正常。试问谁正确？（）
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走合期内的汽车发动机起动后，避免高速运转，待水温达到（）左右再起步。
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当发动机起动后，使水温逐渐升到（）0C，再准备起步。
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水温报警灯在发动机着火运转后仍亮，直到水温指示100度后熄火停车，再次起动发动机，水温指示灯又亮。不符合此故障现象的选项为（）
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厂内机动车辆发动机起动后应（），待水温达到55℃.气压表达到0.45MPa后，再起步行驶。
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当汽车的点火开关未接通时，水温表指示停在左边刻度100℃外边；当接通点火开关后，指针立即从100℃向40℃移动，发动机起动后，随着水温的增高，指针又慢慢从40℃向100℃的方向移动，则表明（）。
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电控发动机水温传感器损坏，将造成起动困难。
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低温起动，即大气温度或发动机水温（）Ｃ时的起动。
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冷起动喷油器在发动机冷却水水温大于（）度以上时，停止喷射。
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低温起动，即大气温度或发动机水温（）℃时的起动。
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发动机水温高于（）ºC，冷起动喷油器不工作。
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车辆起步，起动发动机，当水温达到（）℃以上，气制动气压达到起步气压。
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起动容量表示蓄电池在发动机电力起动时的供电能力，用倍率和持续时间表示。常温起动容量为电解液初始温度为（）0C时，以5min放电率的电流放电，放电5min至单格电池电压下降到（）V所输出的电荷。
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冬季发动机起动后，水温升至（）时，方可以起步。
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当电控燃油发动机的水温为（）以上时冷起动喷嘴不再喷油。
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电控发动机水温传感器故障将会导致低温条件下起动困难。
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每天早上冷车起动发动机后应怠速运转（）分钟，待水温升到50-600C时再起步。
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当水温为（）以上时，电喷发动机冷起动喷嘴不再喷油。
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发动机起动后，待水温升至（）时后方能起步是驾驶员节油操作方法之一。
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起动发动机检查点火正时，当发动机水温约80度时，将加速踏板迅速踏到底，发动机转速应立即增高，如出现轻微爆震，则为（）。
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低温起动，即大气温度或发动机水温()C时的起动。
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当汽车点火开关未接通时，水温表指示停在左边刻度100℃外面，当接通点火开关后，指针立即从100℃向40℃移动，发动机起动后，随着水温增高，指针又慢慢从40℃向接近100℃的方向移动表明()。
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当发动机起动后，使水温逐渐升到（）°C，再准备起步
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