氢气处理工序开车时系统含氧量应控制在（）
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风量氧量控制系统的质量指标：锅炉稳定运行时，控制系统应能保持送入炉膛的氧量在给定值的±（）%范围内。风压/差压给定值改变10%时，控制系统应能在（）s内稳定在新的给定值上。
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原料氢气含氧控制指标（），氮中含氧（）为充氮合格。
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氢气中不允许有氧存在，因故造成氢气混合氧，气体分析组成含氧达1％时，应马上停产，彻底吹扫，寻找原因。
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为了保证发电机氢冷系统及制氢设备的安全运行，运行中必须按照专业规程的要求分析化验氢气纯度和含氧量。发电机氢冷系统和制氢设备中的氢气纯度和含氧量是如何规定的？
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氢气系统开车前应具备的条件是（）。
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裂解汽油加氢装置开车时随着二段反应器引入氢气压力的升高，循环氢压缩机密封油压力应（）。
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发电机氢冷系统中，氢气纯度和含氧量有什么规定？
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制氢设备氢气系统中，气体含氧量不应低于（），含氧量不应超过（）。
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分离开车时，氢气节流至低压甲烷阀开度应尽可能大，以加快开车速度。
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输入系统的氢气含氧量不得超过（）
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发电机氢冷系统中氢气纯度应不低于（）%，含氧量不应超过2%。如果达不到标准，应立即进行处理，直到合格为止。
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碳三反应器开车时，氢气(补压线)根部阀应关闭，防止氢气窜入反应器，影响催化剂活性及选择性。
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氢气系统吹洗置换，一般可采用（）法或（）。氮气置换法应符合下列要求： （1）氮气中含氧量不得超过0.5%； （2）置换必须彻底，防止死角末端残留余气； （3）置换结束，系统内氧或氢的含量必须连续三次分析合格。
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水煤气（半水煤气）的含氧量应严格控制，一般设自动分析仪，并应有人工分析进行定期抽查。正常情况，总管煤气含氧量应小于（）%；单台炉系统煤气含氧量达到1%时，该炉必须停车。
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在分析燃气组分甲烷和氢气时，爆燃反应中加氧量应注意什么问题？
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为什么刚开车时系统的加空气量应控制在指标的上限？
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依据华电《电力安全工作规程》（热力和机械部分）的规定，氢纯度和含氧量必须符合规定标准。制氢设备氢气系统中，气体含氢量不应低于（），含氧量不应超过0.5%。
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发电机氢冷系统和制氢系统中的氢气纯度和含氧量，在运行中必须按专用规程的要求进行（）。
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重排正常运行时控制烟酸/环己酮肟摩尔比为1.5；开车前应将系统酸肟比提至2.0，那么在配制重排母液时，应控制酸肟比为（）。
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检修后的制氢设备在启动投运前，应用氮气吹洗整个系统，从氢气取样门进行气体含氧量分析，直到含氧量小于（）为止。
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发电机氢冷系统中氢气纯度须不低于96%，含氧量不应超过2%。
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《安规》(热力和机械部分)规定，制氢设备运行，氢纯度、湿度和含氧量必须符合规定标准;其中氢气纯度应不低于()%，含氧量不应超过0.5%。如果达不到标准，应立即进行处理，直到合格为止。
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《电力设备典型消防规程》规定，应在线检测发电机氢冷系统和制氢设备中的氢气纯度和含氧量，并定期进行校正化验。氢冷系统中氢气纯度须不低于96%，含氧量不应大于1.2%（）
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依据华电《电力安全工作规程（热力和机械部分）》（2013年版），发电机氢冷系统中的氢气纯度、湿度、和含氧量必须符合规定标准，其中氢气纯度应不低于__，含氧量不应超过__（）
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