推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路、()。
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在()故障,不能()或()时,应采取引导进路锁闭方式开放引导信号
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办理预先推送时,驼峰信号机和驼峰复示信号机都开放一个黄灯预推信号。
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JYJ平时处于()状态,其作用是在()后用来反映接近区段有无车占用,区分进路处于()还是()这两种锁闭状态。
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驼峰场的信号总辅助信号继电器XZFJ吸起,驼峰控制台上红色进路锁闭表示灯点亮,表示车列已占用了推送进路。
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当()时,应采用总锁闭引导方法开放引导信号。
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进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭称为进路的接近锁闭。
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编发场排列发车进路时,必须经驼峰场按下相应的(),将驼峰场与编发线联系的相关道岔锁闭,出发场发车信号才能开放。
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开放驼峰信号后(溜放信号),将推送进路上的()带动开放。
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进路的预先锁闭和接近锁闭是在信号开放后,由接近区段是否有车来区分的。
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行车值班员采用引导总锁闭方式开放引导信号时,在条件都满足的情况下,转动引导总锁闭钥匙后,引导总锁闭表示灯亮()灯。
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预推作业改为推送作业,推送线上的道岔改由驼峰信号的显示()的接点条件实行锁闭。
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集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后,在列车未进入推送进路前,集中楼()推送进路。
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驼峰控制台上的进路锁闭(红色)表示灯点亮,表示车列已由到达场股道推出,占用了推送进路。
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推送锁闭继电器TSJ的作用是在驼峰信号开放时用来锁闭敌对进路推送线上及溜放进路上的道岔。
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驼峰信号机开放推峰信号时,不应锁闭分路道岔。
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集中楼排列的推送进路锁闭和驼峰复示信号机开放后,在车列未进入推送进路前,集中楼()推送进路。
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进站信号机故障不能开放时,可按()锁闭方式办理接车。
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驼峰信号开放后,对有关道岔的锁闭是通过()继电器来实现的。
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进路接近锁闭()是指信号开放后且接近区段有车占用时的锁闭。
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JYJ的作用是在信号开放后,用来反映接近区段有无车占用,从而区分进路的两种锁闭状态。
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接近锁闭在信号开放、进路的接近区段占用时构成()
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进路建立信号开放,接近区段无占用时,进路上的道岔处于 锁闭状态()
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进路排通、防护进路的信号开放后,接近区段空闲时的进路锁闭又称为进路的预先锁闭()
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若进站()轨道电路故障而不能开放时,应采用总锁闭引导开放引导信号
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