在每日检查时,若液压系统的油标在两根红线之间则是()的。
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背景资料某工程正在现场进行照明管内穿线,现场施工如下:A相采用红线,中性线采用绿线,PE线采用黄线,个别导线因管内穿不下了,同一回路的线穿在两根钢管内,工作电压220V的导线与工作电压36V的导线穿于一根DN40的管内,接线端子上因端子数量不够,3根导线压在一个端子上。按相关规定管内穿线正确的做法是()。
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设备油箱加油的油标标准保持2/3以上。
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导爆索网路除联接时的水手结外,禁止打结或打圈。交错敷设导爆索时,应在两根导爆索之间放置厚度不小于()cm的垫块。
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变压器充油套管的油标应()。
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应检查云梯消防车储油箱的液压油油面情况,所有油缸全部收回时,油面应在油标2/3处以上。
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泵的油标液位应()之间。
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画中间线的方法:在两根线条之间,不借助计量工具,完全依靠自己眼睛的观察,找准它的中间部位。为了便于线条落笔时的准确,可以先在几个(),用铅笔轻轻地点个记号,定好中间位置,然后一笔勾画出它的中间线。
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车床齿条是由几根拼接而成的,校正后,在两根相接齿条的接合端面之间,须留有()毫米左右的间隙。
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背景资料某工程正在现场进行照明管内穿线,现场施工如下:A相采用红线,中性线采用绿线,PE线采用黄线,个别导线因管内穿不下了,同一回路的线穿在两根钢管内,工作电压220V的导线与工作电压36V的导线穿于一根DN40的管内,接线端子上因端子数量不够,3根导线压在一个端子上。 按相关规定,应用()色相间的导线作保护地线。
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拼装车床齿条时,在两根相接齿条的接合处的端面之间,须留有0.5mm左右的()。
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绑扎导线时,平行的两根导线,应敷设在两绝缘子的()。
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两根半径相同的引线相互平行和垂直时,其最大电场强度均出现在两根引线距离最近的引线表面处。()
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背景资料某工程正在现场进行照明管内穿线,现场施工如下:A相采用红线,中性线采用绿线,PE线采用黄线,个别导线因管内穿不下了,同一回路的线穿在两根钢管内,工作电压220V的导线与工作电压36V的导线穿于一根DN40的管内,接线端子上因端子数量不够,3根导线压在一个端子上。当管路较长或转弯较多时,要在穿线的同时往管内吹入适量的滑石粉()。
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启动三柱塞泵时,泵的油标液位应在()之间。
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在每日检查时液压系统的油标应在两条红线之下。
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安装卡档小龙骨:按通长小龙骨标高,在两根通长小龙骨之间,根据罩面板材的分块尺寸和接缝要求,在通长小龙骨底面横向(),按线以底找平钉固卡档小龙骨。
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扎导线时,平行的两根导线,应铺设在两绝缘子的()。
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水泵轴瓦的油位应在油标的()以上。
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【题三】 某工程正在现场进行照明管内穿线,现场施工如下:A相采用红线,中性 线采用绿线,PE线采用黄线,个别导线因管内穿不下了,同一回路的线穿在两根钢管 内,工作电压220V的导线与工作电压36V的导线穿于一根DN40的管内,接线端子上因 端子数量不够,3根导线压在一个端子上。 用()色相间的导线作保护地线。A.黄
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在每日检查时液压系统的油标应在两条红线之间,是否正确()
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变压器运行巡视应检查储油柜和充油绝缘套内右面的高度和封闭处有无渗漏油现象,以及油标管内的油色.()()
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检查风扇皮带松紧度时,可用拇指在两风扇皮带轮之间,用()的力垂直作用于风扇皮带方向,检查风扇皮带挠度
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胶带运输机在设备开机前检查减速机油位,看油标的油位是否在中限,油质是否正常。()
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检查变压器的油标,应指示在()上,其差值不得高于+15和低于-15。
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