起钻上提过猛,下钻刹车过猛都会使钻柱产生很大的()。
相似题目
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如果井斜过大,钻柱在狗腿井段旋转时要产生很大的弯曲(),从而使钻柱疲劳破坏。
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起钻时在抽吸井段,起钻、上提钻具时停止灌泥浆,集中在钻具静止后灌泥浆,以利于(),根据起出钻柱数量校核泥浆量。
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起下钻时,井口处钻柱所受拉力最大,特别是猛提、猛放,还会使井口受到很大的()。
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由于起下钻速度过快、开泵过猛所造成的井壁不稳定属于()因素。
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下钻时,井架工扣完吊卡,司钻上提立柱对扣,只要立柱公扣对入母扣,井架工即可把兜绳松开。()
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缩径卡钻的现象是:起下钻遇阻卡的(),循环时泵压(),起钻上提困难,下放(),起出的钻杆接头的上部经常有软泥饼。
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起钻时,卸螺纹后合低速上提立柱使外螺纹接头高出内螺纹接头()米刹车。
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预防井壁不稳定的措施之一是起下钻和开泵不要过快过猛,这种措施属于()因素的预防。
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一般情况下,钻时比正常钻时快1/3时,即为钻速突快。钻遇到钻速突快地层,进尺不能超过(),地质录井人员应及时通知司钻停钻观察,如放空到底后,停钻上提钻柱,检测是否发生溢流。
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下钻速度太快或下钻后开泵过猛()。
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起下钻速度过快、开泵过猛,都会产生井内液柱压力激动,导致井壁不稳定。
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起钻过程中主要产生()它会使井底压力()下钻过程中主要产生()它会使井底压力()
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起钻上提钻具时,司钻的手不能离开()。
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起步过猛、骤然转向、紧急制动等都会导致轮胎的严重()。
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当大钩上悬挂钻柱长度相同时,下钻载荷小于起钻载荷。
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船舶()时,如向内侧用舵过猛、过多、转势过猛容易产生挖岸的危险。
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下钻过程中可用电磁刹车刹住下落的钻柱载荷。
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起钻时,卸螺纹后合低速上提立柱使外螺纹接头高出内螺纹接头0.5米刹车。()
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起步训练时,加速踏板加油过猛,会引起汽车向前冲动,不仅影响安全,还会使汽车()机件受到损伤,应尽量避免。
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下钻时,井架工扣好吊卡发出上提信号后,上提立柱出钻杆盒,立柱的下外螺纹接头高出井口钻具内螺纹接头()刹车。
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下钻后进行扫孔内岩芯和扩孔时,不得开车过猛,以防扭断钻杆或损坏钻头。
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起钻时,卸螺纹后合低速上提立柱使外螺纹接头高出内螺纹接头0.5m刹车。
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绞车的主刹车用于各种刹车制动,辅助刹车仅用于下钻时将钻柱刹慢,吸收下钻能量, 使钻柱匀速下放。此题为判断题(对,错)。
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起下钻过程中,起下钻柱速度的变化会使井内产生压力激动此题为判断题(对,错)。