汽油分馏塔塔顶温度降至100℃以下的原因可能有哪些？

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• 分馏塔顶压力高而气压机进口压力低有哪些原因？

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• 分馏塔顶温度波动的原因中影响最密切的是（）。

  A . A、回流温度的变化、回流量的变化 B . B、进料温度变化 C . C、塔底重沸炉出口温度、循环量变化 D . D、塔顶汽相组分量出现大幅度变化

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• 汽油分馏塔塔顶温度制定的原则是什么？

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• 汽油分馏塔塔顶温度过高时，下列调节措施中不当的是（）。

  A . 适当加大塔顶汽油回流量 B . 适当提高侧线裂解柴油的采出量 C . 降低急冷器出口温度 D . 降低中段热油循环量

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• 为什么分馏塔顶温度只是130℃而汽油干点是200℃？

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• 分馏塔塔顶温度波动不可能是进料带水造成的，因此，即便控制好冷、热低分界位的操作也无法调节分馏塔塔顶温度波动。

  A . 正确 B . 错误

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• 分馏塔顶汽油干点高可能原因有（）。

  A . A、分馏塔顶温度高 B . B、塔底温度偏高 C . C、塔操作压力高 D . D、回流量太大

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• 分馏塔顶温度的高低与粗汽油干点有什么关系？

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• 分馏塔顶油气分离罐容2201水量增大的原因有哪些？

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• 反应注气量增大，在保持分馏塔顶不变的条件下，应（）分馏塔顶温度，才能使汽油干点合格。

  A . 提高 B . 降低 C . 不改变 D . 先提后降

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• 分馏塔塔顶温度波动只可能是塔顶回流量波动造成的，不可能是塔顶回流油温度波动造成的，因此，控制好分馏塔顶空冷器的冷后温度无法达到调节分馏塔塔顶温度波动。

  A . 正确 B . 错误

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• 分馏塔的操作压力低和进料组分变重都可能使塔顶汽油干点超高。

  A . 正确 B . 错误

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• 分馏塔顶压力增高时，分馏塔顶温度不变，则汽油干点（）。

  A . A、升高 B . B、降低 C . C、不变 D . D、无关

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• 分馏塔顶回流返塔温度下降，会造成汽油干点（）。

  A . A、降低 B . B、不变 C . C、上升 D . D、无法确定

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• 若分馏塔顶温度不变，油气分压降低则汽油干点（）。

  A . 上升 B . 下降 C . 不变 D . 下降或不变

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• 下列可能引起分馏塔塔顶温度波动的因素有（）。

  A . A、汽提塔进料温度低于180℃ B . B、回流罐水包满 C . C、塔压波动 D . D、塔底液位波动

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• 关于分馏塔顶汽油干点超高原因可能为（）。

  A . A、分馏塔顶温度低 B . B、进料组分变重 C . C、回流带水 D . D、回流量太大

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• 汽油分馏塔塔顶温度过高会导致（）。

  A . 汽油干点过高 B . 汽油回流量变少 C . 侧线裂解柴油采出减少

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• 分馏塔顶温度不变时，分馏塔回炼污汽油时粗汽油干点会降低的原因是（）。

  A . A、粗汽油量增加 B . B、带水 C . C、油气分压提高 D . D、污汽油的干点低

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• 下列措施对汽油分馏塔塔顶温度没有影响的是（）。

  A . 减少塔顶汽油回流量 B . 提高侧线裂解柴油采出量 C . 减少中段热油回流量 D . 提高裂解燃料油外送量

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• 裂解汽油干点过高原因可能是汽油分馏塔温度偏高。

  A . 正确 B . 错误

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• 在汽油回流量低于正常值时，若汽油分馏塔塔顶温度仍低于100℃，则原因可能有（）。

  A . 汽油回流温度较低 B . 急冷水乳化 C . 侧线裂解柴油采出量过小 D . 侧线裂解柴油采出过大

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• 下列选项中，可能导致柴油闪点偏低的原因是：（）。 ①分馏塔进料带水 ②塔顶温度低 ③回流带水或回流量过大 ④塔顶温度高

  A . A、①、③、④ B . B、只有②、③ C . C、①、②、④ D . D、①、②、③

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• 分馏塔顶回流返塔温度（），粗汽油干点降低。

  A . A、降低 B . B、不变 C . C、上升 D . D、无法确定

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