某车队04年在册运营车辆的车日总数为5000车日，而技术状况完好的运营车辆的车日数为4500车日。则完好车率为（）。

某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080公里，其中载重行程4174848公里，汽车完成货物周转量为17847475吨公里，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人公里，挂车完成货物周转量13220352吨公里。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年车辆实载率为()。

某客运企业有21辆大客车，六月份总车日为630车日，完好车日为600车日，非完好车日为30车日，工作车日为540车日，停驶车日为60车日，车辆实际行驶总里程为15.39万公里，该六月份平均车日行程是（）。

某汽车货运公司上半年（1至6月共181天）拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080千米，其中载重行程4174848千米，汽车完成货物周转量为17847475吨千米，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人千米，挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年车辆拖运率为（）。

某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的工作车日数为（）车日。

在车辆时间利用指标中，完好车日是指车辆处于技术完好状况的车日，其中由于货源不足等原因停驶的车辆，应按（）进行计算。

某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年车辆营运速度为（）千米/时。

某汽车运输企业第三季度的总车日为8495车日，其中工作车日为7585车日，停驶车日为400车日，非完好车日为510车日，则该企业第三季度车辆完好率为（）。

某汽车货运公司是当地一家具有合法经营资格并持有经营公路货物运输营业执照的现代运输企业，2007年统计资料如下：平均车辆数80辆，平均吨位5吨，工作车日23360车日，平均车日行程200公里，载运行程280.32万公里，完成货物周转量1261.44万吨公里。该公司为了占领激烈竞争的货物运输市场，决定实行合同运输战略，2008年与某生产企业签定了包括提供运输劳务的数量、质量以及运价等内容的煤炭货物运输合同，全年合同运输任务为25万吨，平均运距为60公里。根据上述资料，回答下列问题：该公司2007年车辆实载率为

某汽车货运公司上半年（1至6月共181天）拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080千米，其中载重行程4174848千米，汽车完成货物周转量为17847475吨千米，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人千米，挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年车辆实载率为（）。

某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日，其中工作车日为7585车日,停驶车日为400车日，非完好车日为500车日，则该公司第三季度的车辆完好率为()。

某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080公里，其中载重行程4174848公里，汽车完成货物周转量为17847475吨公里，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人公里，挂车完成货物周转量13220352吨公里。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年车辆拖运率为()。

某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的车辆行程利用率为（）。

某汽车运输公司2008年平均营运车辆150辆，车辆的工作率为85%，平均车日行程为200千米，2008年全年的空驶里程为1865000车千米，则该公司2008年全年的车辆行程利用率为（）。

为了提高车辆生产率，首先应提高车日行程，而提高车日形成的途径是（）

公交集团在册运营车辆总数为（）

某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。该公司2011年的车辆总行程为（）车公里。

某汽车货运公司上半年(1至6月共181天)拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080公里，其中载重行程4174848公里，汽车完成货物周转量为17847475吨公里，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人公里，挂车完成货物周转量13220352吨公里。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年车辆工作率为

某汽车货运公司上半年（1至6月共181天）拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080千米，其中载重行程4174848千米，汽车完成货物周转量为17847475吨千米，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人千米，挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年车辆工作率为（）。

某汽车货运公司上半年（1至6月共181天）拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080公里，其中载重行程4174848公里，汽车完成货物周转量为17847475吨公里，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人公里，挂车完成货物周转量13220352吨公里。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年车辆

某汽车运输公司2017年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80％，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。 该公司2017年车辆营运速度为（）千米／时。

某汽车货运公司上半年（1至6月共181天）拥有5吨载货汽车150辆及5吨挂车50辆，营运车日为22650车日，工作车日为18120车日，总行程为6958080千米，其中载重行程4174848千米，汽车完成货物周转量为17847475吨千米，另完成搭乘押运人员旅客周转量19830530人千米，挂车完成货物周转量13220352吨千米。受金融危机影响，企业车辆生产效率低于去年。该公司上半年车辆工作率为

某汽车运输公司2015年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产还有较大提升空间。该公司2015年的工作车日数为（）车日。。

某汽车运输公司2010年平均营运车辆150辆，车辆的工作率为85％，平均车日行程为200千米，2010年全年的空驶里程为1865000车公里，则该公司2010年全年的车辆行程利用率为（）

某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆，车辆额定吨位都为6吨，车辆工作率85％，车辆总行程为6250000车公里，其中载重行程为5360000车公里，完成货物周转量为30980000吨。该公司2010年的平均车日行程为（）千米。