达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，适用于下列船舶的换证检验（）
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按照SOLAS公约规定，2万载重吨及以上的（）船，均应在其两端安装应急拖带装置I、油船；II、液化气运输船；III、散货船；IV、化学品船；V、冷藏船
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根据《老旧运输船舶管理规定(2006)》的规定，船龄为22年的内河拖轮（非黑龙江水系船舶），属于第（）类老旧河船；该船的特别定期检验船龄是（）强制报废船龄是（）。
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验船师对某条15年船龄的油轮做特别检验，根据要求对该轮按照加强检验计划（ESP）做检验，请问下面哪项不是加强检验计划里的检验部位（）
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根据SOLAS公约的规定，2万载重吨及以上的（）船，均应在其两端安装应急拖带装置。 Ⅰ．油船； Ⅱ．液化气运输船； Ⅲ．散货船； Ⅳ．化学品船； Ⅴ．冷藏船。
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某国际航行16年船龄的散货船（7个舱盖），申请载重线年度检验。请问至少几个舱盖应作开关仓的效用试验？（）
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船体循环检验是船体特别检验的一种替代检验，适用于除（）以外的船舶。 Ⅰ．油船； Ⅱ．散装货船； Ⅲ．混装船； Ⅳ．化学品船。
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按《规范》规定，（）载重吨及以上的液货船，包括油船、化学品液货船和液化气体船，应配备能在应急情况下将船拖离危险区域时所需的应急拖带装置。
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对达到规定船龄的散货船，下列哪项机械操作，不属于散货船舱口盖的检查项目？（）
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某船龄12年的沿海航行干货船进行中间检验时，验船师可不必要求进行下述哪个项目的检验：（）
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1艘船龄已达15年900总吨的国内航行化学品船舶，该船在做换证检验时验船师除了对换证检验规定的项目检查外，按照2011《法规》规定对达到规定船龄的油船、散货船及化学品船的附加检验要求，该船液货舱外部的钢质液货管和穿过液货舱的压载管应选择性地以（）进行压力试验。
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ISM规则要求500总吨及以上的油船、化学品船、散货船建立并实施安全管理体系，对其它船舶目前没做要求。
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某船龄10年的内河机动油船进行中间检验时，验船师可不必要求进行下述哪个项目的检验：（）
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巴黎备忘录对某些船舶实施扩大范围的检查，包括（）。 Ⅰ、所有油船 Ⅱ、船龄12年以上的散货船 Ⅲ、船龄10年以上的客船 Ⅳ、船龄10年以上的化学品船
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CCS规定，对下列（）船舶应进行加强检验，并给予附加标志ESP。 Ⅰ．油船、油类/散货兼用船； Ⅱ．油类/散货/矿砂兼用船； Ⅲ．化学品船、散装货船； Ⅳ．客船和滚装客船； Ⅴ．集装箱船及滚装船。
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某国际航行16年船龄的散货船，申请安全设备年度检验。发现救生艇发动机不能启动，船长解释说公司已经安排在下一个港口修理，你应该如何处理？（）
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船体循环检验是船体特别检验的一种替代检验，适用于除（）以外的船舶。 Ⅰ．油船；Ⅱ．散装货船；Ⅲ．混装船；Ⅳ．化学品船。
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为保证船舶顺利通过PSC，我国对船龄（）以上的散杂货船、油船和集装箱船，以及在国外PSC中曾被滞留或被强行要求修理的船舶，实施开航前的安全检查。
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超过（）年船龄的外籍液货船不得进入中国水域从事过驳作业。
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根据SOLAS II―1/3―4规定，2002年（）及以后建造的20000DWT以上的液货船（包括油船、化学品船和液化气船），应设置应急拖带装置。
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船长L大于或等于65m，船龄大于或等于20年的（），船龄大于或等于15年的油船以及船龄大于或等于25年的干货船和其他船舶，应要求根据测厚结果对构件腐蚀后的最小中剖面模数进行计算，并符合上述衡准。
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某验船师在小东沟船厂对顺景1号轮进行附加检验（该船转籍），该船船龄5年，主要参数：船厂42米，型宽7.8米，型深3.2米，在原籍船检进行过转籍的附加检验。验船师在检验中发现，该船日用油柜的油尺为橡胶管且已老化，主机排气管路在机舱人员进出处未进行有效的隔热包扎，淡水舱和油舱的透气管口未达到规范要求。 问题：验船师应向该船的船东提出何种整改措施，要求对以上发现和存在的问题进行整改。
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某国际航行的15年船龄的ESP（加强检验）油船，在作换证检验。请问压载舱及货舱近观检验（包括完全检验和局部检验）范围？（）
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CCS规定，对下列（)船舶应进行加强检验,并给予附加标志ESP、Ⅰ、油船、油类／散货兼用船Ⅱ、油类／散货／矿砂兼用船Ⅲ、化学品船、散装货船Ⅳ、客船和滚装客船Ⅴ、集装箱船及滚装船
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根据《内河船舶法定检验技术规则》规定，下列中国籍内河船舶，必须向船级社申请入级检验的是（）①载重量1000吨以上的油船;②客船和客货船;③滚装船;④液化气体运输船;⑤散装化学品运输船