牵引变电所可由单路电源供电。
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牵引变电所从电力系统接引两回220kV的外部电源供电,并互为热备用。所内设置()单相牵引变压器。
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电力牵引负荷是电力系统中的(),牵引变电所都设独立的双回路电源供电,以保证供电的可靠性。
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牵引变电所一次侧(电源侧)的供电方式,可分为()供电、()供电和()供电。
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RNC的电源分布子系统从机架到PD30是单路供电。
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供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触轨组成。从城市电网引入110KV交流电源,经降压、整流成()直流供驱动列车用。
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《供电营业规则》规定,用户重要负荷的保安电源,可由供电企业提供,也可由()。
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请根据下图简述牵引变电所内桥式接线,当一路电源1WL供电,另一路电源2WL备用,主变压器T-1运行,1QF断路器需退出检修时的倒闸操作过程。
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牵引变电所有()进线输入电源,正常运行有()进线供电。
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牵引变电所的高压侧应由()电源供电。
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牵引供电系统由牵引变电所和()组成。
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请根据下图简述牵引变电所外桥式接线当一路电源1WL供电,另一路电源2WL备用,变压器T-1正常运行情况下的倒换主变压器的倒闸操作过程。
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BTS3012单路供电需要()A的电源端子。
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因为高速铁路牵引负荷大,可靠性要求高,牵引变电所外部电源绝大多数都采用220KV或以上的电压供电。
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牵引变电所的供电方式包括电力系统对牵引变电所的供电方式,牵引变电所对()的供电方式。
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在自动闭塞去段及电力贯通区段,由自动闭塞、电力贯通线上接引电源;其他地区接引的电源必须是最可靠电源,并不低于二级供电。使用单路自闭、贯通等电源又无其他二路电源的探测站配备()在线式UPS不间断应急电源。
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牵引降压混合所通过整流变压器和整流器将35KV进线电源降压整流为DC1500V电源,再由()送到接触网上,供电动列车用电。同时,利用钢轨作为负回流线,与牵引变电所负极柜相接,构成地铁一号线牵引供电系统。
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请根据下图简述牵引变电所内桥式接线,当一路电源1WL供电,另一路电源2WL备用,需进行倒换主变压器(T-1运行)的倒闸操作过程。
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较新线供电系统由主变电站、牵引降压混合变电所、降压变电所、送电馈线和接触网组成。从市内电网引入()电源,经降压、整流后形成1500V直流驱动列车。
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LKD2-T2型列控中心机柜采用单路AC220V供电,由电源屏提供,引至列控主机柜的TB1端子条,输入电压范围为AC210V~()
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牵引变电所应采用两回独立进线,并互为热备用,供电电源宜采用()。
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从直流配电箱接DCDU时和如果使用单路160A供电和电源线需要()方
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牵引变电所单电源停电时间在以内的配合工作(电源变更除外)可由双方调度协调办理,超期停电的配合工作应要求供电公司来函同路局进行专题协商、专项安排()
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4、()从发电厂或城市电网区域变电所获得110kV电源,降压成35kV(或33kV)以中压网络形式向线路沿线的降压变电所和牵引降压混合变电所供电。
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两个牵引变电所之间将接触网分成两个供电分区(又称供电臂),每个供电分区只从一端牵引变电所获得电能的供电方式称为()
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