当车间镀铬零件批量不大、尺寸变化多时,应该选择()电镀电源。
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当零件的两个加工表面的尺寸精度与形状精度的要求均很高,同时它们之间的位置精度要求也很高,在设计工艺过程和选择精基准时,遵循的基准选择原则是()
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采用电水成形和电爆成形,零件的形状和尺寸及材料的变化,只需调整电容器的电容或()的大小,就可以得到不同的成形能力。
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当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时,应拆下送厂采用()进行修理。Ⅰ.镀铬;Ⅱ.镗缸;Ⅲ.修理尺寸法;Ⅳ.喷焊;Ⅴ.恢复尺寸法。
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镀铬工艺具有强度高、硬度高、结合强度高和()的特点。Ⅰ.电解液温度低,对零件无影响;Ⅱ.有镀槽;Ⅲ.对人体无影响;Ⅳ.化学稳定性很高;Ⅴ.对零件尺寸无限制;Ⅵ.铬的沉积速度低,生产率低而成本高。
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大批量生产的铸造车间,为提高砂芯的尺寸精度,保持芯盒的耐用性,大多采用()
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基准制的选择,当条件允许时,首先选用(),尺寸公差是指允许零件尺寸的()。
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若生产的批量不大,且批内产品跨月陆续完工的情况不多时,可按计划单位成本计算结转完工产品成本。
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镀铬的钢零件、当镀层局部破话后、()
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当零件下料的数量较多时,为使板料得到充分利用,必须精心安排零件的图形位置,称为()。
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对于批量大,尺寸小,结构形状简单的零件一般采用工序分散。
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当零件数量较多时可用()方法除锈。
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当气缸内径增量超标时,应选用()进行修理。Ⅰ.镀铬;Ⅱ.镀铁;Ⅲ.镗缸;Ⅳ.修理尺寸法;Ⅴ.恢复尺寸法。
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柴油机曲轴轴颈过度磨损后应该镀覆()镀铬层,以恢复轴颈的原设计尺寸。
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镀铬的钢零件,当镀层局部破坏后,()。
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当中心工作频率确定之后 ,天线口径尺寸和焦距的选择主要由要求的 ()宽度和 ()电 平等来综合考虑。
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镀铬的工艺缺点是()。Ⅰ.有镀槽;Ⅱ.铬的沉积速度较低;Ⅲ.对零件尺寸有限制;Ⅳ.对零件材料的组织和性能有影响;Ⅴ.有公害
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()当零件的磨损量小于0.2~0.3mm左右时,常用镀铬方法进行修复
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当零件外形有平面也有曲面时,应该选择()作为装配基面
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工业生产的大批量零件,具有互换性,它要求零件尺寸允许的误差范围称为()。
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当刀具少量磨损致使工件尺寸变化时,只需更改输入的刀具磨损补偿值,雨不应该修改程序()
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在多品种小批量生产方式下,必须根据上级的零件生产定单具体安排零件在车间中的合理流动路线和加工顺序()
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