在国际运输中，货物声明价值为毛重每公斤超过（或等于）（）的物品，属于贵重物品。
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如果所交运的货物毛重每千克不超过20美元（或等值货币），无须填写声明价值金额，可在本栏内填入（）。
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空运的货物，其声明价值是指每公斤毛重未超过20美元的任何物品都应按贵重货物处理。
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维斯比规则规定承运人对货物灭失或损坏的赔偿限额为每件或每计算单位（），或按灭失或受损货物毛重计算，每公斤（），二者以较高者为准。
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凡存储的货物体积，每2立方米时的重量（毛重）等于或超过1000公斤者，按（）收费。
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在国际运输中，旅客的行李全部或部分损坏，遗失或延误运输时，无论旅客持何种客票，均按损失行李的实际价值赔偿，但每公斤以（）金法郎为限。
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在国内运输中，货物声明价值为毛重每公斤超过（或等于）（）元的物品，属于贵重物品。
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在国内运输中，已知一票货物声明价值为6000元，货物实际重量为80公斤，货物声明价值附加费为（）元。
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国际航空货物运输中，如果发生货损货差，根据《华沙公约》，最高赔偿额为每公斤（）。
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《联合国国际货物多式联运公约》规定如果多式联运经营人对货物的灭失或损坏造成的损失负赔偿责任，其赔偿责任按灭失或损坏的货物的每包或其他货运单位计不得超过（）特别提款权，或按毛重每公斤计不得超过（）特别提款权，以较高者为准。
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在国内运输中，已知一票货物声明价值为20000元，5件，货物毛重为50kg，体积为100cm×60cm×20cm×5件，则声明价值附加费为（）。
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在国际航空货物运输中，一票货物重5KGS，在目的地遗失，该货物在目的地的实际价值为SDR500，航空货运单上未填写声明价值，根据《蒙特利尔第四号议定书》，承运人最高赔偿限额为SDR（）
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某货主在托运书上对其交运的货物填写运输声明价值，交运货物毛重为31.7公斤，体积为60×60×60厘米。则货物运输声明价值附加费应按其声明价值超过()公斤，乘以20美元的基础上收取。
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贵重货物是运输声明价值毛重每千克超过（或等于）（）。
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根据1991年国际商会多式联运单证规则，多式联运经营人对货物损坏或灭失的赔偿责任限制为毛重每公斤（）。
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货物的毛重价值每千克超过人民币（）元，可以申明价值。
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属国内运输的托运行李全部或部分损坏、丢失，不是声明价值行李，赔偿金额每公斤不超过（）元。
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在国际运输中，货物声明价值为毛重每公斤超过（或等于）（）美元的物品，属于贵重物品。
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一件毛重200公斤，实际价值（提单上未注明）为900金法郎的货物，在运输过程中落海全部灭失，承运人对此负赔偿责任。根据我国海商法的规定，承运人赔偿限额为（）。
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智慧职教: 空运承运人对没有办理声明价值的货物损失，最高赔偿限额为毛重每公斤为()
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在空运中，声明价值每公斤超过1000美元的任何物品都应按贵重货物处理。（）此题为判断题(对，错)。
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在国际物流运输中，有关多式联运经营人的赔偿责任，《海牙规则》对每一件或每一货损单位赔偿的最高限额为100英镑；《维斯比规则》则为10000金法郎，或毛重每公斤30金法郎，两者以______为标准。
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如果货物没有办理声明价值，承运人按照实际损失的价值进行赔偿，赔偿的最高限额为毛重每千克（）美元
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旅客的托运行李，每公斤价值超过美元或等值的其它货币时，可办理行李声明价值，并支付行李声明价值附加费（）
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在国内运输中，货物声明价值为毛重每公斤超过（或等于)人民币2000元的物品，属于贵重物品。（)
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