相对运动两表面之间的摩擦和流体润滑剂膜的厚度取决于表面弹性形变以及润滑剂在表面接触区的流变特性的润滑状态称（）。
相似题目
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在流体润滑中，广泛利用摩擦表面的相对运动产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
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用来减少作相对运动两表面摩擦与磨损并保护表面免于损伤的润滑剂是（）。
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在机械设备（）相对运动的表面间加入润滑剂的目的降低摩擦阻力和能源消耗，减少表面磨损，延长使用寿命，保证设备正常运转。
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润滑学是一门通过在具有相对运动的两个固体表面之间施加一种叫（）的物质来减少摩擦力的科学。
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滑动轴承两个相对运动表面间油膜形成的原理不同，可分为流体动压润滑轴承和流体静压轴承。
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相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于两表面的特性和润滑剂与表面间的相互作用及所生成边界膜的性质的润滑状态指的是（）。
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（）是在两个摩擦表面之间保持有一定厚度的油层，使摩擦面完全隔开。这种润滑叫流体润滑，这种磨损最少，是最理想的润滑状态；
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边界润滑的效果取决于边界膜和表面的吸附性。边界膜按机理分为物理吸附膜，化学吸附膜，化学反应膜，适合于高速重载高温场合是化学反应膜，流体润滑的性质取决于流体的粘性，按建立压力膜的不同，流体润滑分为动力润滑与静压润滑，后者用于重型、精密机械中。
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设备润滑的目的是在相对运动的两个接触面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂（）间的内摩擦，达成减少摩擦的目的。
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极压润滑作相对运动的两固体表面之间的摩擦磨损特性取决于润滑剂在（）下与摩擦表面产生化学反应的润滑状态。
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润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦,达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑。
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流体润滑的定义指作相对运动的两固体表面被具有体积粘度特性的流体润滑剂（）时的润滑状态。
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（）是依靠两摩擦表面间的相对运动，将具有一定粘度的流体带入摩擦表面之间。
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利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生（）来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为流体动压润滑。
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固体润滑指作相对运动的两固体表面之间被粉末状或薄膜状（）隔开时的润滑状态。
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润滑系的主要功用是降低相对运动表面间的（），减少两者之间的摩擦。
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润滑是在相对运动的两个接触表面之间加入润滑剂从而使两摩擦为润滑剂分子间的内摩擦，达成减少摩擦、降低磨损、延长机械设备使用寿命的目的的叫润滑。（）
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利用摩擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为（）。
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依靠运动副滑动表面的形状在相对运动时形成一层具有足够压力的流体膜，从而将两表面分隔开的润滑状态称（）。
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为了保证摩擦副之间有足够的油膜厚度，形成流体润滑，润滑剂的粘度越大越好。
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汽油发动机由两大机构,五大系统组成。其中将润滑油供给到做相对运动的零件表面,以减少它们之间的摩擦阻力,减轻机件的磨损,并部分地冷却摩擦零件,清洗零件表面的系统是下列哪一个？
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利用障擦表面的相对运动，使润滑剂流体产生楔形油膜或挤压油膜来承受外部载荷并隔开摩擦表面，这种润滑称为__（）
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摩擦是自然界普遍存在的正常现象，只要有相对运动或相对运动趋势的两物体接触表面之间就会有摩擦存在，摩擦将使接触表面产生（）
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在两物体的摩擦表面被一层连续的流体润滑剂薄膜完全隔开时的摩擦称为（）。